.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich !!!!

Mam pytanko w zwiozku z bardzo nie przyjemnym zapachem w moim A6 .
Wydaje mi sie ze jest to zapach paloncego sie oleju albo cos w stylu palenia sprzegła, ale to raczej nie możliwe poniewarz mam tiptronic .
zapach ten jest wyczówalny w tedy gdy zatrzymamy samochód na chwile np. na swiatłach itp.


Bardzo prosze o wszelkie myśli i za wszystkie wypowiedzi z góry dziekuje .


Chcę sie zoriętowac co to moze byc mniej wiecej zanim pojade na serwis i zedrą ze mnie mnustwo szmalu . :D:D

sprawdz poziom oleju w silniku a moze klocki od gwaltownego hamowania?? Pamietaj ze w Tip-Tronicku olej i filtr w skrzyni wymienia sie co 60tys.km.

@WmasterW

Czy wymieniłeś ATF w swoim tiptronicu ?
W tej skrzyni jest sprzęglo elektro-hydrauliczne i wymiana jest konieczna, przynajmniej co 60 tys. km
Oczywiście razem z filtrem i uszczelką...
No i diagnostyka VAG - Comem i ewentualny odczyt błędów ze skrzyni.
Jestem pełen podziwu dla Twojego nosa, ale...
Uwierz mi, są na tym świecie rzeczy, o którym nie śniło się fizjologom (he, he...) - cytat z Kiepskiego Ferdynanda
Diagnostyki Twojego auta nie wykonuje się organoleptycznie

Pozdrawiam

Mam ten sam problem silnik 2,4 rok 97 capi niemozliwie spalonym olejem spod maski po zatrzymaniu niemoge dojsc skad to sie bierze jakbys sie dowiedzial co jest przyczyna to prosze o wiadomosc bede wdzieczny

widzę, że to już wada tych motorów. Ja też mam ten problem w 2.4 V6. Smród jest spowodowany wyciekiem oleju i wypalaniem się go na układzie wydechowym. U mnie leci z uszczelki pod pokrywą zaworów (wymieniałem ją niedawno, ale chyba nabyłem jakąś ferelną bo leci dalej- muszę spróbować z oryginalną). Zauważyłem równiż drobny wyciek z zaślepki znajdującej się z tyłu głowicy, tuż pod tylną panewką wałka rozrządu. Czy ma ktoś pomysł jak zatkac taki brok?

wybacz, ale to nie wada tych motorów, tylko efekt niechlujnej eksploatacji.

oj zabolało, choć nie mam tego auta od dawna, to niewiele jest osób tak dbających o swoje auto. Nadal sie upieram, że to ich wada bo jest wiele wątków dotyczących tego typu wycieków w V6 benzynkach. Mój ma tylko 90 tys. przebiegu. Do trgo dochodzi jeszcze ogromna upierdliwość tych silników, bo jak wyjaśnić wciąż wyciek po wymianie uszczelki?

w A6 2.4 mojego staruszka nic nie cieknie i nic nie capi Watpie zeby to byla wada tych motorow,predzej to jest wada ich wlascicieli

Polecam wypowiedź limak1 jako lekturę tym wszystkim, którzy ostatnio za najgorszą padakę pod słońcem uważali 2,5 TDi V6
Są gorsze motorki
Niemożliwe...
Mój przynajmniej nie śmierdzi...

Witam miałem to samo w moim 2,4 siedziały uszczelniacze na wałkach zmiennych faz rozrzadu i olej kapał na kolektory wydechowe.Po wymianie wszystko było ok.Po jakimś czasie zaczeło znowu capić,ale tym razem to była uszczelka pod korkiem wlewowym oleju wymieniłem i jest oki.

limak1 skoro pytasz o tom zaślepkę z tyłu to to jest właśnie uszczelnienie faz rozrządu.Wymiana uszczelki pod deklami nic nie zmieni.

prawdopodobnie piszesz o okrągłej zaślepce o śr. ok 45mm w otulinie gumowej. Tą również wymieniłem szukając problemu, ale u mnie zapewne rozszczelnił się brok (to chyba metalowa zaślepka w samej głowicy) Znajduje się ona tuż pod wspominaną przez Ciebie zaślepką wałka rozrządu. Próbowaliśmy to zakleić silikonem wysokotemperaturowym, ale lipa - puścił. Może ktoś ma pomysł czym to uszczelnić?

ja żeby uszczelnić fazy rozrządu musiałem rozpiąć rozrzad bo inaczej nieda rady a silikonem to nic nieda .

a pozatym pamiętaj o uszczelkach pod głowiczkami

czy mógłbyś mi napisać coś więcej, bo skoro rozpinałeś łańcuch to napewno nie jest to zaślepka wałka rozrządu. Tą aby wyjąć wystarczy zdjąć pokrywę zaworów i ostatnią panewkę wałka rozrządu. U mnie widać wyciek ok 2cm pod tą okrągłą zaślepką wałka rozrządu, z niewielkiego otworu. Jeśli to to samo miejsce to proszę opisz jak to uszczelniłeś (ewentualnie jakbyś mi puścił mailem nr tel do siebie), czy oprócz rozpinania łańcucha (po co?) trzeba wykonac jakieś poważniejsze przygotowania?

Witam wszystkich odnawiam temat gdyż bede brał sie za swoje pokrywy, i w związku z tym mam pytanie . Na czym składac te wszystkie cześci, uszczelki ? Może znacie jakieś dobre silikony pasty????

Moj kolega ma ten sam problem w swoim 2.4 V6 i ja tez ostatnio cos poczulem ale to raczej przypomina spaliny niz wypalajacy sie na kolektorze olej.
Moj sposob byl taki:
wybrac pore kiedy jest juz ciemno, rozgrzac silnik, latareczka i swiecic dookola.
W przypadku autka kolegi byl widoczny po lewej stronie dymek, miedzy glowica a nadkolem.
Po przeczytaniu kilku postow na ten temat i ogladaniu programu gdzie byla rozmowa z kolesiem z serwisu tez twierdze ze to wada techniczna

Moim zdaniem przykry zapach oleju na rozgrzanym aucie to albo jakiś wyciek z silnika na kolektory, np spod uszczelek po głowicami co zdarza sie, a jeżeli silnik suchy to może być spalony olej w skrzyni biegów. Wtedy nawet bez wycieku bedzie go czuć. Daj znać co wykombinowałeś, pozdrawiam.