.: AUDI KLUB POLSKA :.

W związku z licznymi topicami dotyczącymi zapalania silników R5 TDI na 'półzimno" mam pewną teorię, ale żeby ją sprawdzić potrzebna mi jest Wasza pomoc.
Byłbym wdzięczny, gdybyście odpowiedzieli na poniższe pytania:

1. Czy Twoja Niunia dobrze zapala po nocy w temperaturze ok 10-15 st.C?

2. Czy Twoja Niunia dobrze zapala gdy jest mróz?

3. Czy Twoja Niunia dobrze zapala gdy jest powyżej 25 st. C lub gdy silnik jest rozgrzany?

4. Numer katalogowy czujnika temperatury VW/Bosch (u góry krućca na głowicy pomiędzy 1 i 2 cylindrem) to: [tu proszę wstawić, na razie nic nie podam..]

5. Zmierzony opór pomiędzy stykami czujnika wynosi: [ile omów] przy [temperaturze] (jeśli autko stoi przez noc, przyjmijmy, że ma temp. otoczenia, ale jeśli masz jak zmierzyć - będzie lepiej.)

Czekam na wyniki i mam nadzieję że moja teoria się sprawdzi....

Nikomu się nie chce zmierzyć?

Dobra, podam co ustaliłem:

Ten sam czujnik występuje w 2 odmianach - z innym oznaczeniem literowym na końcu (z tego co ustaliłem - ale nie mam 100% pewności, dlatego ten quiz...).
Obydwa pokazują tak samo mniej więcej od 20 stopni.

Różnica wychodzi dopiero w temperaturach do 10 stopni - przy 10 stopniach jeden pokazuje ok 3.8 ko, drugi ok. 4.3.
Przy +5 stopniach jest odpowiednio 4.2 ko i 5 ko. Przy niższych temperaturach różnica jest jeszcze większa.

Tak więc jeżeli masz czujnik, który pokazuje mniejszy opór przy wymienionych temperaturach, to prawdopodobnie masz problemy z rozruchem, bo ECU myśli, że jest cieplej, niż w rzeczywistości.

Możecie to sprawdzić uruchamiając silnik o temperaturze płynu ok. 10 stopni.
Najpierw zdejmijcie złączkę z czujnika (przy wyłączonym zapłonie) i odpalcie - powinien zaskoczyć bez większego kręcenia, nawet jeśli nie poczekacie na zakończenie grzania świec.
Potem zaraz zgaście silnik, załóżcie złączkę i odpalcie - prawdopodobnie, jak zwykle, będą problemy.

Proszę wszystkich, którzy sprawdzili, o potwierdzenie i o podanie numerów czujnika.

jutro ci podam ten numer czujnika.bo wlasnie jade go kupic.mam ten sam problem co ty,i ten temat przerabialem juz setki razy.silnik gdy jest zimno pali praktycznie na dotyk,a gdy jest rozgrzany to muszo go juz kręcić.

no niestety,czujnik który chcieli mi sprzedać nie pasował (gwint był za mały) numery zgadzały sie ale sam czujnik juz nie pasował.

Mam jeszcze jedno pytanko.czy po odpaleniu zimnego silnika i przekroczeniu około 2000 obrotów słyszysz przekażnik jak sie załącza ?u mnie słychać ten przekaznik aż do momentu gdy silnik dostanie odpowiedniej temperatury.nikt nie umie mi wyjasnić co to jest(te tykanie przekażnika).

u mnie jak auto jest zimne to przekaznik tez tyka

Mam numery tego czujnika
BOSCH 035 919 369 M

Widocznie tak musi być z tym tykaniem bo u mnie tez tyka!

trochę odświeżymy tamat u mnie jest czujnik 0 280 130 037 jak ciepły zapala ok ale jak postoi przez noc to jest kiepsko trochę kręci a jak zapali to przez chwilę nierówno pracuje