.: AUDI KLUB POLSKA :.

Pod maską znalazłem naklejkę (nad skrzynką bezpieczników) na której jest schemat przedstawiający następujące połączenie:

EGR - wężyk - pompka podciśnienia - wężyk - servo hamulca

niech mi ktoś mądry wyjaśnie czemu ma to służyć? U mnie się ten wężyk z serva do pompki przepalił w okolicy kolanka kolektora wydechowego... dotykał go i się stopił... w dodatku złamałem króciec tego przewodu przy serwie, da się to gdzieś dokupić? Czy obecna sytuacja szkodzi motorowi?

Podcisnienie idzie od serva do kazdego zaworka pneumatycznego . Nic sie nie dzieje skoro wezyk przepalony to jedynie EGR sie nie otwiera i czesciowo ucieka podcisnienie wiec podczas hamowania moze byc troche ciezej.

no dobra, ale co ma EGR i jego zamykanie/otwieranie do hamulca???

EGR jest sterowany podciśnieniowo. Serwo hamulców tez korzysta z podciśnienia.
Co tu jeszcze można wyjasniać ?

no dobra, to powiedzcie czy bawić się w doprowadzanie do fabrycznego stanu tego połączenia pompka-servo? czy olać to bo nie ma to znaczącego wpływu?