.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam, kupiełem niedawno 80 b4 z 94', w prawym przednim kole cos chrupie, dzwiek jest dokładnie taki jakby bieżnik tarł o nadkole, miałem taki problem jak audi stała na sportowych sprężynach i myślałem że to to, bo błotnik był lekko wytarty, ale po wymianie na: normalne spężyny, nowe amortyzatory, nowa poducha z łożyskiem(u góry w mc personie), nowa guma w przegubie+jego kontrola czy niejest juz do wymiany, nowe tarcze i klocki, nowe łożysko w kole, nowy łącznik stabilizatora. no i po wymianie tego wszytskiego jest dalej to samo, mechanik u którego robie zawsze samochody jest najlepszy w miescie i mam pełne do niego zaufanie poprostu rozkłada ręce, a uwieżcie ze facet nienależy do tych co mówią że "jakoś to będzie".
dodam tylko ze mam problem ze skrzynia (łożysko chuczy). chrupanie słuchac tylko przy ruszaniu jak skręcam w lewo, żadko sie zdarza że jak jade szybciej i skrecam w lewo to chrupnie sobie.
ludzie pomocy!!!

przegub ?

może łożysko

niestety, ani przegub ani łozysko, bo łożysko nowe a przegub przeglądniety czy jest oki,

jak chrupie z prawej to lewy przegub do wymiany a jak z lewej chrupie to prawy.

Co to znaczy przeglądnięty ?
Jeśli chrupie przy skręcie do na 100% przegub zewnętrzny skończył żywot.

no dobra, załużmy ze to przegub, ale który w końcu lewy czy prawy??

Kolega wyzej wyjasnil..
To po prostu slychac, otworz szyby i energicznie rusz z miejsca na skreconych kolach, najpierw w jedna strone, potem w drugą. Oby nie za energicznie jeżeli już jest poważnie zużyty.

To przecież jest logiczne, że jak słychać go przy lewym kole to lewy a jak przy prawym to prawy (ja nazwał bym to odgłosem regularnego pykania którego częstotliwość rośnie wraz ze wzrostem prędkości).

Ale skoro piszesz, że został "przeglądnięty" i twoim zdaniem jest dobry i piszesz też, że szumi ci łożysko w skrzyni biegów. To jeżeli to nie jest przegub to może być także coś nie tak z układem różnicowym w skrzyni biegów, jeżeli "chrupie" podczas skręcania tylko. Także radzę i to wziąć pod uwagę.

hmmm tez mi sie wydaje logiczne ze jak chrupie z prawej to prawy przegub jest juz do wymiany, w takim badz razie kolega Dodik wprowadza mnie w błąd:),
kornolio , to niejest regularne "chrupanie" które sie nasila wraz z prędkościa, bo jechałem cały czas w lewo i zwiększałem prędkość to po chwili ustało, ale co pare sekund sie odzywało, aha i słychac też jak przecinam poprzecznie koleiny po tirach na skrzyżowaniu to jak mi przód troszke podżuci i opadnie to wtedy sie odezwie, i ja bym tego nie nazwał pukaniem tylko dosłownie chrupaniem, jakbym sobie jadł płatki kukurydziane i chrupał, szlak mnie już trafia jak to słusze, spróbuje z tym przegubem, jak to niebędzie to ,to wtedy daje sobie spokój i jade na giełde:) bo do skrzyni to juz niebede zaglądał bo wiem ile to jest roboty bo w moim starym wartburgu 1,3 zmieliła sie skrzynia i ją składałem od podstaw:/...pozdro

Ja zazwyczaj się spotykałem z taką rzeczą, że jak przegub miał zamiar się rozsypać to chrupało tylko przy skęconych kołach, (potem to już tylko kulki się wysypały) nigdy przy jeżdzie na wprost albo po koleinach. Może suje ci się przegub ten wewnętrzy (przy skrzyni biegów) a nie przy kole.

Chodzilo mi o jazde niezaszybką na skretnych kolach na maxa. jezeli skrecasz w lewo i chrupie to prawy przegub jest walniety a jak skrecasz w prawo i chrupie to lewy przegub jest do wymiany. byc moze nie przeguby Ci chrupia tylko masz luzy na zawieszeniu. Pozdrawiam

wiem ze sprawa juz jest stara, ale powiem ze wkoncu zrobione, okazało sie ze tuleje wahacza z prawej strony były ostro zużyte i wydawały z siebie taki dziwny dzwięk podobny do zużytego przegubu.....dziekuje za uwage:)