.: AUDI KLUB POLSKA :.

Bylem dzisiaj na przegladzie i nie przeszedl mi testu spalin, na analizatorze wyszlo mi za duze CO, gdzie szukac przyczyny duzej emisji spalin?? Prosze o pomoc, Dzieki

Katalizator jest niesprawny, moze sonda lambda padla. Nie wiem jak jest w tych silnikach z recyrkulacja spalin. Moze byc tak ze ten caly EGR sie zawiesil i nie otwiera. Silnik tez powinien byc przegoniony przed testem. Takie cos jest jak nitrometanol drogie i mozna dolac do paliwa nawet pojechac praktycznie na tym to wtedy przejdzie.

A turbo już chodzi?W innym poscie miałeś problem z N75.To może też byc przyczyną.

Na seryjnym silniku takie coś by się pewnie skończyło jednym wielkim bum.

Pozdrawiam

Turbo dziala, nie wiem jak to sie stalo, ale ta kostka z kabelkami byla odlaczona od N75, Dzieki za podpowiedz z tym N75, teraz tak sobie mysle ze auto moze byc w trybie awaryjnym, bo napewno mialem blad ze N75 nie dziala, a go nie skasowalem. Dzisiaj dodatkowo stwierdzilem, ze czuc paliwem z nawiewow, wiec faktycznie moze podawac za duzo paliwa, tak mi sie wydaje przynajmniej. Odlacze aku i dam znac czy pomoglo. Dzieki i pozdr.

Teraz musisz podłączyc vaga.Vag prawde powie.

z tym CO to jest tak ze wszystko zalezy od "pajaca" co robi przeglad gdyz nie miezy sie CO na wolnych obrotach i zimnym silniku niestety niekturzy tak robia , ja jak robie przeglad i CO to conajmieniej 80`C i z 1500 obr.
wtedy jest przewaznie w normie a jak nie to rundyjka z 5 kilosow po E6 i 3 bieg i max obroty... zadko nie przejda kontroli,

a jak juz cos nie tak to wywal filter na czas przegladu
daj silnikowi w d..e tuz przed przegladem,
napewno pomoze...

Przeglad zalatwiony, na wydruku z analizatora wręcz idealne wartości, w rzeczywistosci zupelnie inaczej. Jeden plus to to, ze moge jezdzic, i spokojnie szukac usterki. Za tydzien bede mial kabelek, wiec jak sie tylko uporam z Vag-Com, to przedstawie wam logi, -az sie boje waszych opini:)

Ale co ci pomoze kabelek?
Przeciez wartosci Co nie pokaze,
jedynie lambda i "zaplon" oraz ewentualnie kody bledu, bez miernika co i tak nie bedziesz wiedzial co ci wylatoje mimo iz usuniesz wszystkie ewentualne bledy, w A3 1.8 nie bylo zadnych bledow wszystko w normie a bylo za wysokie co, wywalilem filtr powietrza zmiezylem jeszcze raz i bylo w normie wlozylem nowy filtr i znowu za wysokie..... a zmieniac w kanalach vagiem .. to juz naprawde trzeba wiedziec co i jak bo mozna pogorszyc sprawe a uzyskac widomosci od tych co wiedza nie jest latwo, nie kazdy sie dzili latami pracy i doswiadczen....

Kabelek mi po to abym mogl przedstawic logi fachowca z audiklub, i poprosic o opinie. Sa jeszcze na tym swiecie ludzie zyczliwi i podziela sie informacjami jakie posiadaja. Po to wlasnie jest stworzone to forum, aby wymieniac miedzy soba informacje. Mam nadzieje ze ja kiedys tez pomoge komus w usunieciu usterki, a jak tylko bede mial mozliwosc chetnie spotkam sie na jakims spocie z innymi klubowiczami i bede mial okazje odwdzieczyc sie za pomoc. Pozdrawiam

tez tak kiedys myslalem jak ty....
ale niestety bycmoze trafilem na zle forum bo niestety podpowiedzi byly czastkowe, przewaznie odnosniki do innych stron np.rosstecha , jedynie czytanie i prubowanie na wlasnym aucie pomoglo sie nauczyc co z czym...

na ty, forum nie jestem userem zbyt dlugo i niewiem jeszcze jak tu jest wiec dlatego ten poprzedni post...

a po drugie znajac zycie to sam pomysl czy fachowiec pomoze ci przez net-a czy woli bys do niego podjechal i zaplacil za robote....

Troll, czyżby Elka cię tak wyrolowała, czy np. viaken, bo tam cię też spotkałem?