.: AUDI KLUB POLSKA :.

ile sek macie od 0-100km/h posiadacze tego auta?

Ja na gazie 11sek, na paliwie nie mierzyłem jeszce bo pusto prawie w baku hehe.

słabo strasznie, naprawde słabo

M.

Taki czas ja wykręcam moim 1.6, no prawie taki

Fiat Uno 1.4 van ma tyle w serii.... gratuluję.

Turbo chodzi

To już po tym jak Ci katalizator wycięli? To ile miałeś przedtem?

Mój Chrysler ma 12 a waży 2 x tyle co audi i ma 15Km więcej.
Sprzedaj tego złoma lub zczipuj go na 180 KM.

Nie dosć że nie jedzie to pewnie pali 15L.
ehhh te A4

Na benzynie bedzie mniej pewnie. Moze zle go bujasz jedynka max 5 tys/obr a 2 do dechy az zlapie 100km/h

1.8T 150 KM do setki powinno mieć ok 8.5 sekundy

no wlasnie powinien miec 8.5 sek. a nie ma nie wiem czym to spowodowane...

Na 1 cialem do 7 tys, moze to i moj błąd. No po wybebeszeniu kata dalej tak słabo tnie ale już duzo lepiej niz przed zabiegiem. Kurde nie wiem gdzie szukać przyczyny

A czy chodzi turbo to jak sprawdzić? Gwizd słychać ale nie wiem czy ttym się sugerować. Na komputerze żadnych błędów. Jakies koncepcje na tego muła?

Jak go zczipowacc do 180koni? Pali 10-11 gazu

Przedewszystkim daj go na dobrą diagnozę do porządnego warsztatu, nie przejrzą wydech, przepustnice, sprawdzą komputer, posluchają co turbina ma do powiedzenia.
Ja na gazie w A3 1.8 bez T ale zmodowane do 141 KM najlepszy czas mialem 8.4 do setki a na benzynie 8.2. z tym ze u mnie mocno podniesiony jest moment obrotowy.
Coś jest nie tak moim zdaniem z Twoim 1.8 T, jeżeli wyciąłeś kata, to wstaw rurkę, abys nie mial rotacje spalin w puszcze, dodatkowo sprawdz w serwisie odczyty sondy po wycieciu kata, bo ma wbrew pozorom bardzo duże znaczenie.
Poszukaj na forum, gdyż Arturo kiedys wywalał kata z 1.8 T i przechodził wszystkie związane z tym problemy.

M.

MarekB napisał:


Jakiś wykresik jest pokazujący tę moc?? Czy to tylko przypuszczenia??
Takie czasy to chyba z ogromnym błędem pomiarowym.

te problemy miałem już przed wycięciem kata.. zeklbym ze był jeszce słabszy

Za chipa skroja pewnie z 2 tys zl a za taka kase to gazownik zalozy spokojnie NOS ze sterownikiem czasowym . Teraz panuje na ten bajer moda zwlaszcza tutaj na zachodzie kraju. Poczytaj sobie na ten temat http://www.ktp.pl/?YSVyMTY2JHZ7Y2Q2OH4y ... 4va2RzZg== . Wierz mi auto ma takie odejscie , mialem okazje jechac z wlascicielem tego patentu.

wowo, nie chce wpisaywać się w czyimś wątku, wykresu nie mam bo nie propostu, bede miał niedługo to wrzuce, mody robił już poprzedni właściciel,
Dred jeździł tym A3 i się sam zdziwił, bo powiedział ze 1.8 AGN to tak nie chodzi normalnie. Niedługo bede robił prezentację autka, i wtedy wszystko pokaże.

M.

wiecie co jeszce zauważyłem, że mam lekkie opoznienie jak nacisne gaz na jałowym to nie od razu wciaga obroty tylko z minimalnym opoznieniem. Jak by go dławi w pierwszej fazie? Kolega twierdzi że jak mi wstawi w środek katalizatora rure to będzie mi rwał asfalt i że to przez to jest mułem ;]
no coz.. okaze sie w sobote bo ma mi to dospawywac.

Jack napisał:


heh, jestem w temacie bo akurat miałem N2O w aucie. Żeby cieszyć się taką instalacją musisz wydać więcej niż 2 tys.zł. Instalacja to jedno, a osprzet który ułatwia i uprzyjemnie użytkowanie to drugie (koc, manometr i zawór elektro do butli)

chce ktoś kupić tego muła? jest piękna.

ja ;]

wymieniłem świece i nic nie dało
Jutro probuje wstawic rurke zamiast kata i zobacze