.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Mam problem z sondami lambda. Wymieniali mi je już dwukrotnie na zamienniki i pierwsze przestały pracować po kilku dniach a drugie po kilku tygodniach. Pojawia się błąd 1658 (sonda B1 S1) i 1653 (sonda B2 S1) i samochód czasem nierówno pracuje na wolnych obrotach. Po podłączeniu do Vaga i wykasowaniu błędów jakiś czas jest ok poczy wyrzuca błąd i sondy przestają chodzić. W serwisie powiedzieli, że muszą być jakieś wzmacniane i tylko oryginalne. (gaz sekwęcja)

Czy to na pewno sondy i czy ktoś wie jakie będą chodziły i gdzie je kupić?


Dzięki za pomoc

napisz kolego co tam wrzucałeś za sondy, może ci coś zaproponuje sprawdzonego ze zamieników jeśli już ci na nich zależy.
Sprawdź również czy masz grzanie na sondach, bo jesli nie to na zimnym silniku sondy mogą zostać uszkodzone przez różnice temperatur spalin a sensora sondy.
Sprawdź też napięcie odniesienia podawane ze sterownika.

pozdro

Jakie masz sondy w oryginale ilu przewodowe i jakiej firmy szukaj takich samych powinne byc dostępne ,ale najpierw udałbym się do dobrego diagnosty u mnie w V6 też wyskakiwały sondy nawet po wymianie na nowe, problem rozwiązał diagnosta nie powiedział co było grane.
www.autoteile-shopping.de/default.asp?lang=pl

Ja bym sprawdził nastawy kompa od gazu. Nie ma czegoś takiego że sonda działa albo nie działa.

Albo padły albo coś krzaczy.

Jeżdzę od 2 tygodni tylko na benzynie, gaz jest wyłączony. Sondy są 4 przewodowe ale nie wiem jakie mi założyli. Orginalne kosztują 640zł za szt. ale nie jestem pewien czy to tylko sondy.
Czy w sterowniku silnika zmienia się Vagiem kod programowania?

Może to złe nastawy. Przy włączonej stacyjce można wykasować błędy sond, po odpaleniu najpierw nie chodzą potem ruszają najpierw jedna potem druga i po kilkunastu minutach zostają na -25, 0 lub 25, wykasuję błędy i od nowa.

U mnie też 1 sonda niedomaga, staram się znaleźć zamiennik ale jestem zielony w tym temacie. Oczywiście na allegro zapewniają, że nawet te za 100 zeta chodzą idealnie, tylko przeważnie wtyczki nie pasują i trzeba ciąć i łączyć(kombinować)

kolego do turbo proponuję NTK 3 przewodowe za ok 200pln kupisz juz. Mają o dziwo bardzo szybkie czasy próbkowania co jest bardzo ważne.

Warto by sprawdzić analizatorem spalin co się dzieje kiedy stanie strojenie i przedewszystkim jaki jest odczyt z sondy (x2). Może przestaje strojć mieszanke z innego powodu, a sondy pokazują faktyczny stan w wydechu.

U mnie są czteroprzewodowe.

są i czteroprzewodowe NTK.