.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Dziś wymieniałem króciec płynu chłodzącego z tyłu silnika (80 B4 2.3 NG). I tu pytanie. Stało się coś dziwnego (chyba ?) mianowicie po zdjęciu węża z króćca wypłynęło jakieś 2-3 litry płynu z silnika, natomiast poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym ani drgnął (silnik około 80 stopni). Trzeba było go wydmuchać ustami Po założeniu nowego króćca zalałem nowym płynem, weszło ze 3 litry. Odpaliliśmy silnik (ja plus mój mechanior) i czekamy aż poziom opadnie żeby dolać (odpowietrznik odkręcony). Czekamy, czekamy, i nic Temp. rosła ąż mechanior mówi zgaś silnik bo się zatrze. Trzeba było znowu ustami wdmuchać płyn aż wypłynął z odpowietrznika. Teraz na wskaźniku mam jakieś 102-103 stopnie po mieście Wcześniej trzymał poniżej 100. Co się mogło stać ? Boję się czy nie przegrzałem silnika

A termostat sprawdzałeś? Może coś z nim może być nie tak.

sprobuj odpowietrzyc na werzach do nagrzewnicy (tak jak robi sie to w BMW) prawdorodobnie uklad jest zapowietrzony...

Zaszlamiony uklad
Niesprawny termostat
a teraz w dodatku zapowietrzony.
Trzeba bylo najpierw konkretne plukanie zrobic.

Na szczęście pozbyłem się problemu (na prawie). Na drugi dzień wszystko było OK Temp trzyma 90 podczas jazdy. Lekko zapowietrzona jest nagrzewnica, co słychać podczas odpalania (bulgotnie sobie w nagrzewnicy).

mi bulgocze po zgaszeniu silnika zkolei, ale nie ma to jakoś negatywnego wpływo na temp. silnika - 90 podczas jazdy a w mieście do 100