.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam fanów audiczek.
Pytanie do technicznie obytych: posiadam B4 2.0 8 wentylków (NO LPG), problem leży w obrotach silnika. Gdy jest zimny, po ruszeniu i dodaniu gazu, coś go dusi, brak mocy Dopiero po chwili wchodzi na wyższe obroty. Gdy sie rozgrzeje problem maleje przy wyższych obrotach.Na postoju niezauważalnie falują obroty.Auto dopiero sprowadziłem i wymieniam po koleji olej, rozrząd itp.
Chce wymienić filtr paliwa i świece, znajomi podpowiadają mi sonde lambda jako przyczyne problemu
miał ktoś może podobny problem?
Pozdro

Występuje tylko na LPG czy na benzynie też? Jak na LPG to regulacja parownika, ewentualnie jego wymiana, albo brudny filterek gazu.

NO LPG- tzn. bez instalacji gazowej. Autko dopiero sprowadziłem i nie planuje montować gazu.
Do tej pory "szlifowałem" drogi TDI-kami z teamu VW (dwa golfy i passat) i na benzie troche jestem do tyłu ze sprawami technicznymi.

Po wymianie świec i filtrów powietrza i paliwa sprawdź lambdę, czujnik temperatury, nieszczelności w dolocie i przepływkę.
Wszystko to można sprawdzić dość prostymi metodami bez jeżdżenia do serwisów i wydawania kasy. Bez paniki rozwiązanie problemu się znajdzie.

Witam

zasadnicze pytanie to jaki masz silnik ABT CZY ABK Ja w silniku ABT miałem ten uciazliwy problem ze wogóle mi nie przyśpieszał na zimno przy dodaniu gazu dusił sie i szarpał a na gorącym było ok Ale wszystko wyjaśniłem dzięki sugesti Danka winowajcą był czujnik temperatury zasysanego powietrza , moze masz podobnie

Dokładnie jak koledzy piszą. Sprawdzaj czujniki i nieszczelności- ważna rzecz. I napisz jaki to silnik przede wszystkim.

Ja bym na końcu jak reszta nie pomorze dorzucił sonde i katalizator do ogledzin:)

Dzieki wielkie panowie.
Symbole silnika: ABT. W sobote mam wolny czas, to troche posiedze przy bryczce. Swoją drogą, czujnik temp. powietrza zamówiłem. Metodą prób i błędów napewno rozgryze problem. Wasze rady mi to ułatwiają.
Katalizator, ciśnienie na cylindrach i sporo innych rzeczy sprawdzono mi przy badaniu tech. Jest OK

STROKE- coś mi się zdaje, że właśnie Twoja usterka u mnie się powtórzyła. Te same objawy.

ja mam to samo i powiem ci tak wymienilem:
filtr paliwa
filtr powietrza
rozdzielacz
plaec rozdizlacza
kable
swiece..
a problem dalej ten sam szarpanie i zamulanie widze ze jet to dosc powszechne w naszych niunkach zostaly mi jesczze czyjniki
bede sprawdzal co i jak bo jest tego troche od czyjnikow tem.
przez czyjnik polozenia przepustnicy po rozdzieacz napiecia przy komputerze(moze podawac za male ) ale mysle z edam rade

BTW ile dales za czujnik??

Tez mam ten problem, a gdzie ten czujnik sie znajduje, który to?

Ja mam o tyle dobrze, że mój brat prowadzi sklep motoryzacyjny.
Z reguły naprawiam autka na tej zasadzie, że braciak zamawia przypuszczalnie awaryjny element, ja to sprawdzam i w zależności czy trafiłem- oddaje lub przynosze spowrotem i szukamy zamienników.

Na schemacie częsci jest to regulator temperatury, znajduje się w obudowie filrta powietrza i orginał (serwis) kosztuje 200 zł

Jaki rezultat, napisze w sobote