.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Ostatnio juz pisalem o moich problemach z silnikiem. Pali chyba na 4 cylindry brak mocy strzela kiedy jest zimny i nie trzyma obrotow. Poradzono mi na forum aby zminic kable. Tak tez zrobilem. kable byly juz zuzyte wiec myslalem ze to to. Nietety nic sie nie zmienilo. Swiece tez sprawdzalem sa dobre. Kopulka jest ok. Co dziwne gdy pracowal silnik i sciagalem pojedyncze kable on nie gasl i pracowal dalej tak samo. Jesem juz calkowicie rozbity. Czy ma ktos jakis pomysl co to moze byc? Bede bardzo wdzieczny za dalsze porady

Pozdrawiam

A skąd wiesz, że pracuje na 4 cylindry? Może masz żle ustawiona mieszankę, albo cos nie tak z rozdzielaczem paliwa, albo z przepływką. Masz LPG nie było strzałów?

sprawdź też czy rozrząd masz dobrze ustawiony - może przeskoczył ci o jeden ząbek pasek rozrządu...

Witam!!!
Dołączam się do tematu
Mam podobny problem. Mianowicie silnik nie pali na piaty cyl. Wymieniłem już przewody,2 komplety świec, kopułke, palec i dalej to samo. Za każdym razem jak wykręcam 5 świece jest czarna. Poza tym robiłem jeszcze uszczelkę pod głowicą bo myślałem, że jest to właśnie tym spowodowane.
Świeca dostaje iskrę i samochód reaguje na zdejmowanie przewodu (tylko troche dziwnie, bo w momencie zdejmowania przewodu rosna obroty )
Silnik nierówno chodzi na wolnych obrotach i szarpie przy jezdzie ze stala prekościa natomiast przyspiesza bardzo dobrze.
Tak się dzieje zarówno na benzynie jak i na gazie. Z tym, że na gazie zapala elegancko natomiast na benzynie róznie (zazwyczaj fatalnie).
Aaaa zapomniałbym silnik 2,2 KU.
Moze ktos walczyl z podobną usterką i poradził z nią sobie.
Z góry dziekuje i pozdrawiam.

z tego co mowisz to masz zwalony wtrysk na 5 garze albo rozdzielacz wtrysków - podaje za duzo paliwa, w momencie przyspieszania sobie radzi jak maleje zapotrzebowanie na bogatą mieszankę to kuleje
a co do rozrządu to dokładnie bardzo duzo silników ng, nf, ku , kv ma spaprany rozrząd o jeden ząbek. ale to nie powoduje takiego zachowania przynajmniej nie powinno.
a oprocz kopułki sprawdzałeś palucha?

Ale czy zwalony wtrysk mialby jakis wplyw na prace silnika na gazie?

Zmierz ciśnienie na cylindrach i napisz.

Ciśnienie na cylindrach jest git-wymieniałem pierścienie, uszczelke pod głowicą i planowałem głowice jakies 1000km temu.
Zastanawialem sie również, czy jest taka możliwość, żeby 5 cyl. zasysał powietrze przez wtryskiwacz? A jesli istnieje taka możliwość to czym ona może być spowodowana? Czy sam wtryskiwacz ma jakiś zaworek zwrotny czy zaworek jest dopiero w rozdzielaczu?
Już naprawde nie wiem. Meczę się z tym już chyba 3 miesiące.
Zawsze 5 świecę wykręcam czarna, a wszystkie pozostałe palą elegancko.

zmień świece i palec na nowe

Dzisiaj zauważyłem, że po przełaczeniu na benzyne silnik zaczał chodzić chyba na wszytskie gary ale obroty mu strrasznie falują. Po puszczeniu gazu obroty spadają do 300obr/min, a zaraz potem do 1200 i potem faluja od 700do 1100.
Natomiast na gazie obroty sa mniej wiecej ustabilizowane lecz silnik caly drzy.
Jesli ktos ma jakies pomysly to prosze niech napisze.

Mi to wygląda na jakąś dużą dziurę w dolocie. Rozbież cały i sprawdź, gdzieś może być nieszczelność.

A tak pozatym to poczytaj na forum jest dużo napisane już o tym.