.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam po przerwie.
Dzisiaj zaniepokoiła mnie pewna rzecz. Otóż mam wrażenie że nagle stwardniał mi pedał sprzęgła. Czasami czuć pod stopą lekkie przycięcia płynności pracy - tak jakby sie dywanik pod pedał "wkręcił". Czy to oznaki że trzeba się szykować na wymiane docisku sprzęgła czy może sterowanie(pompka)?
Jak "podepcze troszke na postoju to czuć że pedał czasami jakby przeskakuje. Nie wiem jak sterowanie włączaniem sprzęgła jest dokładnie skontruowane w tym aucie. Moje podejżenia to pompka przy pedale (domyślam sie że jest to układ hydrauliczny) lub wspornik pedałów. A jakie są wasze sugestie? Mo0że ktoś już sie spotkał z tym problemem.

Pozdrawiam
Konrad

Czy naprawde nikt nie jest obeznany w tym temacie?

Chętnie bym pomógł, ale mam elektronicznie sterowane hydrokinetyczne sprzęgło wielotarczowe w tiptronicu i nie mam jak sprawdzić

W Etce sprawdziłem sobie budowe sterowania, a w Elsie nie znalazłem nic o tym układzie
Dzisiaj było już bez odczuwalnych przycięć. Ciekaw jestem czy jeśli bo to padał docisk to czy przez układ hydrauliczny jest to wyraźnie odczuwalne na pedale sprzęgła. W planach mam zamiar wymienić płyn hamulcowy, którym jest "zasilane" sterowanie sprzęgła. Czy zurzycie tego płynu może prowadzić do takich objawów. Natomiast pedał hamulca działa prawidłowo. Mam także zapaloną kontrolke zużycia klocków (ale to raczej nie ma nic wspólnego). Zewnętrzne okładziny są dość grube ponad 5 mm samej okładziny. Przy wymianie oleju sprawdze okładziny wewnętrzne.

Pozdrawiam
Konrad