.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 02.lut.2025 05:54:24

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 1




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 3 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
wot
 Tytuł: [A4 1,9TDI AHU] Brak mocy i ciągu !!!
PostNapisane: 09.kwi.2007 12:23:58 
Użytkownik

Dołączył(a): 23.mar.2005 22:28:16
Posty: 36
Lokalizacja: otwock
Witam
Zauważyłem od pewnego czasu dziwne zjawisko. Podczas rozpędzania przy prędkości ok. 110 - 120km/h ewidentnie czuć jak silnik nagle straci moc. Dzieje się tak tylko i wyłącznie powyżej danej prędkości. Wcześniej jak jest rozpędzanie na mniejszych biegach i przeciąganie na obrotach do 4500 nic się nie dzieje. Jak silnik dostani "doła" to jazda staje się okropna. Wystarczy wtedy stanąć na poboczu zgasić silnik i uruchomić go ponownie i rpoblem znika-wraca moc.

CO może być przyczyną tak dziwnego zachowania?? Czy może przepływomierz nawalać???


A4 1,9 TDI AHU '99
Góra
 Zobacz profil  
 
BiLu
 Tytuł:
PostNapisane: 09.kwi.2007 12:49:22 
Klubowicz

Dołączył(a): 23.lip.2003 18:25:03
Posty: 11651
Lokalizacja: Wrocław
silnik lapie tryb awaryjny.
po diagnozie na VAGu wyjdzie co mu dolega (blad przeladowania i takie tam pierdoly).
przyczyna prawdopodobna jest uszkodzony N75 lub zapieczone kierownice w turbinie.
http://www.audiklub.org/phpBB2/search.php - cala masa watkow na ten temat

_________________

było:
Q7 4M 3,0 TFSI
SQ5 Plus
A7 C7 3,0 biTDI
A6 C7 3,0 biTDI
S4 B8 3,0 TFSI
V8 D11 4,2
A4 B6 1,8T q
S8 D2 4,2
S6 C4 4,2
A6 C4 2,5 TDI q
S6 C4 2,2T
A6 C4 2,5 TDI q
A80 B4 1,9 TDI

Góra
 Zobacz profil  
 
spanky
 Tytuł:
PostNapisane: 10.kwi.2007 07:54:06 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 09.sie.2003 22:57:31
Posty: 8869
Lokalizacja: Otwock
Auto: Renata
Bilu napisał(a):
silnik lapie tryb awaryjny.
po diagnozie na VAGu wyjdzie co mu dolega (blad przeladowania i takie tam pierdoly).
przyczyna prawdopodobna jest uszkodzony N75 lub zapieczone kierownice w turbinie.


w AHU nie ma kierownic w turbulum ... ;)

co do reszty sie zgadza ... generalnie silnik łapie tryb awaryjny ... przyczyn moze byc duzo .. miedzy innymi zawieszajacy sie N75 .. zrob diagnoze Vag'iem i bedzie wiadomo gdzie skierowac rece które lecza ... ;)

p.s przepływomierz zostaw w spokoju ...

_________________
1.9 DCI :D by edc-tuning.pl

Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 3 ] 

Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 69 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: