.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jakie mogą być konsekwencje wywalenia kata w w/w autku? Za katalizatorem z tego co wiem nie ma sondy lambda, jest jedna przed czyli z tym nie powinno być problemu. Martwi mnie to ,że po takiej operacji turbiny mogą się łatwiej wkręcać i to może prowadzić do przeładowań, jezeli sie myle to mnie poprawcie I czy w takim przypadku nie bedzie wymagana korekta programu. Autko jest po sofcie na 316 kucy.
Druga opcja to wstawienie kata o wiekszej przepustowości np od EVO ale problem chyba pozostaje ten sam

Norbi, jeżeli za katem nie ma sondy lambda - nie widzę żadnych przeciwskazań, gdyż nie będzie to miało wpływu na błędne proporcje mieszanki paliwowo - powietrznej ustalanej przez ECU na podstawie sond.
Jeżeli Ci to pomoże - ja śmigam bez kata i jestem szczęśliwy...
Co do hipotetycznego wkręcania się turbin - tutaj nie zabieram głosu - niech się wypowiedzą mądrzejsi ode mnie.
Zawsze możesz go delikatnie przydławić wstawiając np. strumienicę łuskową.

Znalazłem dla Ciebie ciekawy link (więcej jest za niż przeciw ):

http://forum.tuning.info.pl/viewtopic.p ... 06&forum=5

Ja już coś robić z wydechem to dać 3cale od turbin do końca i cieszyć się pięknym brzmieniem i dość wyraźnym przyrostem.

Turbiny się tak czy siak nie przeładują, mogą się lepiej/szybciej wkręcąć, reagować.

Troche temat rozjasniony. Jeżeli chodzi o wywalenie całego wydechu i zrobienie go od nowa np. w oddalonym ode mnie rzut beretem El-tec-u to jest tylko jedno przeciw... głośność. Nie ma bata zeby w pewnym zakresie obrotów nie było rezonansu, a ja woże tym autkiem dziecko i żonke

Możliwe, że to już czytałeś: http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.p ... c&start=15
Autko też po sofcie na 300+, ale pewnie wiesz o tym

Pozdrawiam!

Hej
Zawsze możesz sobie sprawić trzy hełmofony rodem z czterech pancernych, albo dla siebie, żebyś się wyróżniał - taką pilotkę z goglami motocyklisty, Norbi...

A tak już na poważnie: jak się obawiasz ewentualnych przeładowań załóż zamiast kata coś inszego...
W strumienicy łuskowej nie zachodzi zjawisko sprężania i przyspieszania spalin poprzez zwężkę a jedynie wprowadzenie gazów w ruch spiralny.
Zawsze też możesz zasięgnąć opini tytanów chip tuningu przed zabiegiem...

Właśnie nie widziałem. Dzięki. Musze pogadać z Icemanem, ma taką samą motorownie

Carl znowu spadłem z krzesła Kupuje chełmochłony

Katy wywalone, autko lepiej sie wkreca i lepiej ciągnie od 4 tys

to moze juz ma 316 kucorow ...

...albo 316 + 10%
właściwa decyzja, prezesie
...obserwujesz jakieś nieprawidłowości ?

Żadnych nieprawidłowości jak narazie, jest lepsze brzmienie i jeżdzżenie . Wczoraj zamontowałem wskaźnik doładowania, przy max akceleracji jest 1.1 bara

Norbi, przyjacielu
Do pełni szczęścia brakuje Ci tylko podtlenku azotu i następna odsłona Need for Speed będzie na ulicach Piastowa