.: AUDI KLUB POLSKA :.

Kochani, moja choroba: coupefobia, wchodzi w coraz poważniejsze stadium
Biorąc pod uwagę, że:
1) Stosunkowo prosto jest kupić B2 Coupe z przenim napędem, nawet z "jedynym słusznym" silnikiem 2,2
2) nie ma problemu by na Allegro wyszukać szkrzynię biegów 4x4, wał, dyfer, ramę, półosie itd
3) ceny zadbanych B2 Coupe Quattro są coraz bardziej z kosmosu....
...nasuwa mi się takie pytanie:
czy warto kupić B2 Coupe FWD, dokupić graty od B3 i ....rezać, rezać, rezać...
Kto z klubowiczów mierzył się z tym tematem? Jakie są przeciwskazania, gdzie pojawiają się potencjalne problemy? Hans, Mauzer, Leo, Zuru, Emcior - wykażcie się wiedzą....

nooo, to bardzo kosztowna operacja. Radziłbym Ci jakiekolwiek b2 quattro kupić lepiej i w tym rezać niż z ośki rzeźbić. W oście zmieniasz całą podłogę, cały tył (zawieszenie i podłoga), dorabiać trzeba cały tunel środkowy, całe mocowania belki tylnej, zawieszenia... naprawdę, jak już coś szukać to coupe quattro z prostą budą i do tego szczepić.

Witam. Tez rozkminiałem nad takim rezanakiem u siebie w coupejce Jest troche roboty i troche funduszy trzeba ale jest to do zrobienia. Nie mówie tu o zastosowaniu orginalych rozwiazań ale wyrezaniu własnych. Rame pomocnicza z dyfrem i zawiasem trzeba by oczywiscie z B3 zaadoptowac do tego skrzynia plus wał z podporą orginalne. A reszta to juz radosna twórczosc. Dla zainteresowanych moge podesłac punkty kontrole geometrii nadwozia Coupe B2 quattro i zwykłej. To duże ułatwienie bo wiadomo gdzie co ma byc na jakim wymiarze np. mocowania tylnej ramy pomocniczej, jak to sie bedzie zgadzalo to jest szansa ze autko bedzie robiło dwa ślady zamiast czterech

Na tej stronce mozna sobie obaczyc różnice:
http://www.kvquattro.com/1987Audi4000GT ... Frame.html

Tu lista czesci które teoretycznie powinnismy posiadac do rezanka, wraz z krótkim uzasadnieniem dlaczego taka przeróbka jest niekoniecznie mądra :
http://www.kvquattro.com/cq_conversion.html

czy już Ci przeszło

Hmm w tym tygodniu znajomy kupił Coupe B2 quattro w niemczech za 1500 euro na zdjeciach wyglądała całkiem całkiem, stoi teraz w Zgorzelcu ma po nią jechać w tym tygodniu. Zobaczymy jak bedzie to wyglądało i jezdziło z bliska.
Jednak byłaby duża satysfakcja zrobic taką przeróbkę samemu
Sie zobaczy sie, jak bedzie czas i pieniądze to kto wie zapału narazie nie brakuje

Koleś z AFK szczepi dwie B2 - do ośki wsadza kompletną podłogę z napędem z quattro.

http://www.audimania.eu/forum/viewtopic.php?t=3464

corvax ostatnio kupil sedana B2q i coupe GT oske, przez chwile narodzil sie plan przerobienia Gt na quattro, Po wstepnej rozmowie z blacharzem koszt przespawania podlogi to od 2000zl w gore, mysle ze gra nie warta swieczki , jezeli w niemcowni mozna kupic oryginal za 1500-2000 euro

ehe.....powoli.....

na otarcie łez masz to że po wejsciu nowych norm euro na zachodzi takie auta będą wystawiane za dużo mniejsze pieniądze więc jak ci zależy to bądź czujny i patrz na zachód
na mobile ok miesiąc temu stały czerwona Cq kv za 750Eu a druga stalowa z pierścieniami na drzwiach za 900Eu, ta druga wyglądała naprawde na niezłą sztuke i mocno rozważaliśmy jej przyjazd do pl swego czasu.

A ja ostatnio widzialem zwykle CQ za 4500Euro

Patrząc na południowy zachód wyszukałem coś takiego: PIĘKNIUTKIE http://cgi.ebay.de/Audi-Quattro-Coupe-T ... dZViewItem
Jak sądzicie; za ile pójdzie?

z jego ostatniego zdania wnioskuje że za grosze nie odda

Na szczęście nie jestem urzędnikiem, ani sprzedawcą książek Szkoda, że aż tak daleko....Będę obserwował aukcję....Tak choćby dla orientacji

2700 EURO nie tanioszka

Ja bym sie w to nie bawil, tak jak emcior pisze - uzbieraj kase i kup oryginalne ACQ....normy euro nic tu nie zmienia w cenach, ktore beda rosly. Jak ktos sobie przykisil taki woz przez tyle czasu, to katalizator tez sobie dolozy, albo poprostu zarejestruje jako zabytek. Ceny beda rosly.
Jesli nie stac Cie na ACQ to kup sedana q, naprawde fajna sprawa - zadbane i odpicowane sedanisko ladnie sie prezentuje i daje duzo frajdy z jazdy.
Nie odwazylbym sie zrobic takiej przerobki i potem latac tym bokiem...no chyba, ze u kogos takiego jak Koraszewski, a to juz bardzo droga sprawa.

A zrobic to sie naprawde da, w USA typy zquattrowaly cabrio - to bylo trudniejsze