.: AUDI KLUB POLSKA :.

Ponieważ to mój pierwszy post na tym forum chciałbym się przywitać od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem Cygara jednak jest to dopiero mój drugi samochód (poprzednio był 2l dieselek) i już narobiłem sobie problemów. Jakiś tydzień temu zaczęła mi się palić kontrolka od temperatury- było to w drodze do pracy więc wróciłem normalnie do domu (jakieś 15km). Samochód stał tydzień nie ruszany. Dzisiaj przejechałem jakieś 15km i w końcu zalałem oleju (ponieważ z moim poprzednim dieselem wystarczyło dolewać nowy olej do starego, nie wiedziałem że w silnik benzynowy jest delikatniejszy). Bagnet wskazywał praktycznie zero oleju przed dolaniem więc wlałem jakieś 4,5-5l mineralnego oleju Castrol 15W40, zadowolony zakręciłem wszystko, zamknąłem klapę i w drogę...no i się zaczęło. Przejechałem jakieś 400m i z pod klapy zaczal unosic sie dym. Poniewaz ulalo mi sie sporo tego oleju tu i tam, stwierdzilem ze to przez to ze olej wylal sie na gorace elementy silnika, wiec sie wypali i dalej jazda. Poczekalem az chwile ostygnie, przetarlem tam gdzie dalem rade i pojechalem dalej. Przejechałem kolejnych kilka km (ze 2-3) i wtedy już ostro zaczęło się dymić więc stwierdziłem że chyba coś jest nie tak. Po otwarciu klapy okazało się że audiolka zapluła się olejem (po krótkiej analizie okazało się że olej wylatuje z takiego małego otworka w kolektorze- w miejscu gdzie przylega do dużego otworu z rury plastikowej biegnącej w dół od filtra oleju) - zostawiłem go na 1,5h, później jeszcze nim pojeździłem żeby wrócić do domu i za każdym razem gdy miałem postój- samochód harczał olejem, z każdym razem coraz mniej. W międzyczasie audiolka kilka razy zgasła w korku (niskie obroty prawdopodobnie). To było koło południa, teraz sytuacja wygląda tak że przy zimnym silniku kontrolka praktycznie pali się non stop. Jak się troszkę rozgrzeje to pali się na wysokich obrotach, a jak już się porządnie rozgrzeje to dopiero jak go lekko przycisne. Olej nadal cieknie ale w zdecydowanie mniejszych ilościach. Czy ktoś z Was mógłby mi powiedzieć co zepsułem i jak to naprawić?
Z góry wielkie dzięki.

tak sobie poczytałem trochę forum i może to coś pomoże - olej który jest wypluwany jest czarny

mam jeszcze jedno pytanie - jak gaszę samochód przy gorącym silniku to się ksztusi- im większa temperatura, tym dłużej się rzuca zanim zgaśnie. Jak to naprawić?

wiesz ... dałeś trochę do pieca
Szukaj nowego silnika, przegrzałeś go i zatarłeś poprzez brak oleju i jego systematycznych wymian...



normalnie jestem w szoku

Tak sobie czytam i uwierzyc nie moge, jak Ty wpierdzielilesw tyle oliwy do silnika Na ten silnik przy niskim stanie oliwy to jak bys wlał litr to i tak swiat i ludzie. Wlez pod samochod, spusc w cholere caly ten olej, kup sobie filtr oleju i banke oliwy i zmien to na nowy....

Jak nie wiesz jak to krotka instrukcja:
1. Odkrecasz korek na spodzie silnika(miska olejowa) i czekasz az zleci w cholere.
2. odkrecasz filtr oleju (jak nie masz klucza to wbij w niego srubokret i go odkrec, zleci CI jeszcze olej.
3. Zalej nowy filtr olejem, zamocz delikatnie czubek palca w oleju i przesmaruj uszczelke nowego filtru i przykrec go, nastepnie wlej ze 4 litry oleju i poczekaj az splynie. Sprawdz na bagnecie jaki masz stan i wedle potrzeby dolej bądz nie.

PAMIETAJ O ZAKRECENIU KORKA JAK SPUSCISZ OLEJ

Powodzenia...

Zalałeś 2 stan oleju.
Zakatowałeś silnik przegrzewając go przez tydzień i nie zwracając uwagi na "PALĄCĄ" się kontrolkę od temperatury silnika.

Moja propozycja jest taka.
Kup jaką kolwiek książkę obsługi auta i zapoznaj się z treścią w niej zawartą,
Na pewno dowiesz się trochę więcej o eksploatacji auta niż wyczytasz z forum.
Może bedą z Ciebie ludzie.
W innym wypadku kup sobie rower.

wielkie dzięki za rady, czy moglibyście mi powiedzieć jaki dokładnie filtr oleju kupić? widziałem jakieś na allegro ale żaden nie był oznaczony jako audi 100 (no dobra, dwa były ale do diesela). Z góry dziękuję za pomoc.

Adam 12 - czytaj dokładnie, przez tydzień samochód stał nieruszany - z palącą się kontrolką zrobiłem nim jakieś 25-30km po mieście bez szaleństw.

Przepraszam bo nie doczytałem (albo przeczytałem za szybko) co nie zmienia faktu że po zapaleniu się tej kontrolki samochód powinno się niezwłocznie zatrzymać i nie kontynułować jazdy bez usunięcia przyczyny.

Filtr olej wg filtrona OP 526

tak, teraz wiem, tylko przez trzy lata mialem samochod w ktorym nie bylo kontrolek- teraz juz wiem ze tak trzeba wlasnie kupuje instrukcje i bede czytal

Czy macie jakies porady odnosnie tego warczenia przy gaszeniu silnika? To bylo od poczatku jak kupilem ta audiolke.

Sprawdź zapłon

eee....a to znaczy? mam jechać do mechanika czy sam coś mogę zrobić?

nic sam nie zrobisz. Odstaw auto do mechanika, powiedz co mu zrobiłeś a potem płać i płacz, bo to w jakim stanie silnik się znalazł świadczy o Tobie.

dziękuję za pomoc, jednak komentarze nieprzyczyniające się do rozwiązania mojego problemu zostaw Leo dla siebie - w niczym mi to nie pomoże.

no jak przeczytalem to wszystko to , wybacz kolego, ale nikt Ci w niczym nie pomoze, bo problemem jestes Ty i za niski poziom wiedzy do uzytkowania auta.
auto do mechanika, zanim cos zepsujesz jeszcze
nie denerwuj sie na leo, bo naprawde rece opadaja..

w sumie to fakt, dałem ciała- ale już kupiłem filtr, w pon. odbieram książkę i będę się dokształcać

1.Filtr OP 526
2. Silnik - nowy (używany, ale inny)
3. Podręcznik użytkownika samochodu osobowego - najlepiej z lat 60-70 tych XX wieku
4. Niezły horror...
5. Kup rower

Pozdrawiam

dzisiaj trochę podziałałem - spuściłem oleju kilka litrów, okazało się że było dużo za dużo. Po skonsultowaniu usterek ze znajomym jest kilka wyjaśnień - olej pryskał nie z kolektora tylko z takiej rury odchodzącej od silnika w bok (nie, podręcznik jeszcze nie dojechał), a migająca kontrolka wcale nie musi być kontrolką oleju tylko wody w chłodnicy (nigdzie nie mogę znaleźć wyglądu deski rozdzielczej AUDI C3 i nie jestem pewien ale możliwe że symbol miarki temperatury może niedotyczyć oleju :] po spuszczeniu oleju silnik chodzi, samochód trochę podymił ale już bangla- wiedziałem że Niemcy nie robią gówna które się psuje od zwykłego przelania oleju

PS. Rower sux.
PS2. Jak widać nie każdy interesuje się samochodami od małego - teraz jest to całkiem zabawne
PS3. Ciekawe ilu z was jeździ audiolką w dresie?

nie poddawaj się dasz radę zepsuć

Podziwiam za wytrwałość i szczerość



A ja uważam, że to zdrowy wynalazek.



Dlatego każdy z tu obecnych proponuje Ci zaglądnąć w książkę obsługi bo zajechać auto (i/lub narobić sobie kosztów) można bardzo szybko...



Oczekujesz pomocy to nie oceniaj innych

To, ze w silniku bylo za duzo oleju i wylatywal wszedzie, gdzie sie dalo, to jeszcze nic w porownaniu z tym, ze zrobiles BEZ oleju "jakies 25-30km bez szalenstw".
Teraz nawet jesli silnik przezyl, dodales mu jakies 300 tysiecy przebiegu i nie pociagnie juz dlugo powodzenia w dalszej eksploatacji biednego auta, a co do dresow, to akurat nic do rzeczy nie ma. Nawet dresy wiedza jak wyglada kontrolka oleju, temperatury i w jakis posob dolewa sie WLASCIWA ilosc oleju do silnika....