[A6 2.5TDI AFB] Prosze o analize logow!

falco

Witam

bylem na zmianie kompresora do klimy i gosc mi podpial pod jakis komputer(nie VC) takie pudelko i pisze mu ze nieosiagnieta wartosc zaplonu w maxymalnym obciazeniu

co to za blad i jak mozna go usunac , gdzie problem tkwi
dodam ze w lutym mialem rozrzad wymieniany

dodam jeszcze ze autko jak jade jest takie mulowate tzn jak wcisne do dechy pedal to efekt jakby gazu wogole nie bylo i

aha

czy mozliwe jest zeby odma byla zalozona odwrotnie , czy jest tak jakis zawor co go mozna odwrotnie zalozyc

dzuieki za podpowiedzi

pozdrawiam

konrad_1977

Nie ma możliwości aby odme ktoś źle założył. To jest filt z obudową którą nie założysz odwrotnie.

Poczytaj wątek Carla na temat jej wymiany. Tam masz foto story.

Pozdrawiam
Konrad

carlnova

Falco, wrzuć nam logi 004 statyczny i 004 basic settings - zobaczymy co mu dolega...

falco

carlnova napisał(a):

Falco, wrzuć nam logi 004 statyczny i 004 basic settings - zobaczymy co mu dolega...

najpierw je musze u kogos zrobic jeszcze nie mam sprzetu do vagowania :(:

a moze ktos z okolic krakowa mi moze pomoc z tymi logami

bylbym wdzieczny

a w okolicy mechaniory to sie znaja ze szkoda gadac ich myslenie to - "a moze to wymienimy a moze to " i tak bez konca ....

falco

carlnova napisał(a):

Falco, wrzuć nam logi 004 statyczny i 004 basic settings - zobaczymy co mu dolega...

Odnawiam temat
mam logi tylko jak je do JPG przekonwertowac probowalem programem CSV Conv exe

albo nie umiem albo cos zle robie - prosze o podpowiedz

mam takie bledy na engine

00550

17978

wyskoczyly tez przy scanowaniu
01128

01176

00955

00956

01560

prosze o pomoc z tymi Logami i wyrozumialosc
pozdrawiam

falco

takie proste bylo....

meszrum

jak długo jeżdziłeś autem przed logowaniem? [5 minut?]
wygląda na nie do końca rozgrzany silnik - wówczas logi są niemiarodajne...

oceniając na podstawie tego, co widać to jest OK.

falco

meszrum napisał(a):

jak długo jeżdziłeś autem przed logowaniem? [5 minut?]
wygląda na nie do końca rozgrzany silnik - wówczas logi są niemiarodajne...

oceniając na podstawie tego, co widać to jest OK.

To prawda autem nie jesdzilem ,ale chodzilo jakies 30-40 min na biegu jałowym

moge jeszcze raz zrobic te logi jak pojezdze troche
co do bledu co wyzej pisalem - co oznaczaja i jak je naprawic w kwestii technicznej

co do problemu z przyspieszaniem jak pisalem w pierwszym poscie to czy mi sie wydaje (prosze o opinie ) ale jak zmienialem kompresor klimy gosc mi zmienil tez wentylator -byl spalony wogole nie chlodzil
czy to mogla byc tez przyczyna ze byl zamulony
pisze bo wczoraj bylem w Kielcach (450km w obie strony)
i szedl jak szalony nie zauwazylem ze jak dociskam pedal gazu do dechy to nie zbiera sie
prosze o opinie na ten temat
pozdrwiam

meszrum

00550 - kąt wtrysku [ale to chyba stary błąd];
17978 - próba uruchomienia silnika zablokowana przez immo.

wykasuj je i sprawdz po paru dniach, czy powrócą [moim zdaniem nie powrócą].

czekamy na logi dynamiczne, one odpowiedzą czy coś jest nie tak.

falco

bledy wykasowalem - sprawdze za jakis czas oby nie powrocily

w sobote bede mial dostep do lapka wiec podrzuce tutaj

btw: ta proba odpalenia silnika zablokowana przez immo mogla byc wtedy jak mechanik odpalil go (chcial )nie wciskajac zabezpieczenia ktore mam zalozone...
dzieki
pozdrawiam

falco

meszrum

logi dynamiczne są bezwartościowe - nie wcisnąłeś gazu do oporu.
grupa 010 poz. 4.

falco

ide jeszcze raz robic....

carlnova

Bracia bliźniacy z KIFEREM :diabel:

Ta sama sytuacja...

w 004 w poz. 4 nie może być 100,2% - świadczy to o braku możliwości regulacji kąta przez ECU na max późny.

Zadany przez ECU wzorowy 2* ATDC - co z tego jak biedny nie może go osiągnąć - 1,2 * ATDC (różnica aż 0,8* pomiędzy zadanym i faktycznym)

Widać to doskonale na 004 BS, gdzie na LATE jest tylko 1,2 max późny.

Twój termostat też jest do du...y, ale już się nie będę czepiał...

falco

dynamiczne
000
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 21424.html

001
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7fc ... 2f993.html

003
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a3e ... 675c7.html

004
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/739 ... 9ec1a.html

008
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/535 ... 4ec89.html

010
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/154 ... 5cad4.html

011
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c30 ... 6039f.html

meszrum

1. przepłwywomierz do wymiany - obcina dawki w całym spektrum obrotów;
2. kierownice w turbinie są zapieczone;
3. kat wstryku do poprawy.

ad.1
kupić w ASO za 400PLN oddając swój stary - 2 lata gwarancji.
musisz się przyzwyczaić, że ten lmm wystarcza na 4 miesiące. to wina fabryki Bosch, że nie potrafiła zrobić dobrze mierzącego lmm.

ad.2
po wymianie przepływomierza udać się na autostradę i ostro dać w palnik [3000-4000rpm].

ad.3
podjechać do dobrego warsztatu celem regulacji pompy - 15 minut pracy.
po regulacji osobiście sprawdzić VAG'iem czy w grupie 004 jest w poz. 2 ATDC i tyle samo w poz. 3, a w poz. 4 60-80%.

falco

meszrum napisał(a):

1. przepłwywomierz do wymiany - obcina dawki w całym spektrum obrotów;
2. kierownice w turbinie są zapieczone;
3. kat wstryku do poprawy.

ad.1
kupić w ASO za 400PLN oddając swój stary - 2 lata gwarancji.
musisz się przyzwyczaić, że ten lmm wystarcza na 4 miesiące. to wina fabryki Bosch, że nie potrafiła zrobić dobrze mierzącego lmm.

ad.2
po wymianie przepływomierza udać się na autostradę i ostro dać w palnik [3000-4000rpm].

ad.3
podjechać do dobrego warsztatu celem regulacji pompy - 15 minut pracy.
po regulacji osobiście sprawdzić VAG'iem czy w grupie 004 jest w poz. 2 ATDC i tyle samo w poz. 3, a w poz. 4 60-80%.

Ok szefie , a ile te uslugi beda w ASO kosztowac ( wymiana przeplywomierza , termoztatu i regulacja kata wtrysku)
i czy gdzies w okolicy Krakowa lub Nowego Sacza jest ASO
bo juz tych mechaniorow w okolicy mam dosc :(:

carlnova

meszrum napisał(a):

3. kat wstryku do poprawy.

Jak się poprawia kąt wstryku ? Obrazek

falco

carlnova napisał(a):

meszrum napisał(a):

3. kat wstryku do poprawy.

Jak się poprawia kąt wstryku ? Obrazek

Panowie prosze o konkretne podpowiedzi a nie o wychwytywanie sie za słowka...
Carl - pleasee...

carlnova

A co chcesz jeszcze wiedzieć ?
Przepływka 392 PLN w ASO - jej założenie 122 PLN :zly:

Termostat 95 z oringiem - jego założenie (fiuuuu, fiuuuu) pewnie prawie tyle co robocizna z wymiany rozrządu - ja tego bym nie zrobił za mniej niż 300 PLN

Regulacja kąta wtrysku ok. 50 - 100 PLN

.: AUDI KLUB POLSKA :.

[A6 2.5TDI AFB] Prosze o analize logow!

Kto przegląda forum