.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

od czasu do czasu pojawia sie blad:
00575 - Intake Manifold Pressure
17 - 10 Control Difference - Intermittent

czy na podstawie zalaczonych logow mozna stwierdzic co jest przyczyna?

prosze rowniez o opinie na temat silnika i osprzetu








[/img]

00575 = najczęściej - uszkodzony zawór N75. Z logów jednoznacznie wynika, że następuje przeładowanie w zakresie obrotów od 2709 do 3570.
Poprosimy jeszcze statyczne 000 w basic settings i statyczne 013.

Pozwolę sobie zauważyć, że przepływka tnie dawki w dolnym i górnym zakresie obrotów...

dzieki za szybka reakcje

ta przeplywka jest naprawialna czy trzeba nabyc nowa?
szukac uzywanej czy raczej nowej?

pzdr
jas

dziekuje za blyskawiczna odpowiedz
statyczne 013 postaram sie zrobic i wrzucic jeszcze dzis

czy na podstawie logow mozna cos powiedziec w jakim stanie jest turbina?

pzdr
jas

Turbo zdrowe.

Nie jest naprawialna
Możesz spróbować ją delikatnie przeczyścić, przedmuchać sprężonym powietrzem ale efekt będzie krótkotrwały.

Polecam Ci ASO - do mojego silnika kosztuje 392 PLN, do 1Z-ta będzie zdecydowanie tańsza.

Pod żadnym pozorem nie kupuj na allegro chińsko-tajwańskich podróbek

blok 013 pomiar statyczny




pzdr
jas

min 250 tys przebiegu ...

Niemniej i tak nie jest najgorzej, ale pytanie do kolegi - katalizator wywalono ?

na liczniku ma ponad 290 tys ...
co do katalizatora to nie mam zielonego pojecia. moge to jakos sprawdzic?

Mozesz - rozbierajac wydech. Jesli siedzi kat - wytłuc go młotkiem , zlozyc i cieszyc sie jazdą
Kat znajduje sie na pierwszym laczeniu pod podłogą , mała puszka.

logi do oceny po leczeniu silnika
w zalaczeniu dynamiczne 003, 008 i 011







statyczne 013


basic settings 000


pzdr
jas