.: AUDI KLUB POLSKA :.

juz calkiem sie zamotalem ...

pytanie dotyczy Aydi 80 B4 1,9 TDi 1Z 94' , "R" w nr VIN

Wedlug zdjecia zamieszczonego przez Spanky'ego, w ostatnim poscie watka, dodam ze u mnie wyglada to moje oko identycznie http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... ght=n75+1z

zawor N75 to jest ten przy chlodnicy, oznaczony jako N75.

na zdjeciu tym jest jeszcze jeden (drugi) zaworek, przymocowany do oslony chyba filtra powietrza, z adnotacja ze do 93' tam byly zaworki N75.

pytanie brzmi co to jest ten drugi zaworek? bo skoro nie jest to N75 to dlaczego u mnie ma oznaczenie 1H0 906 627?

a czytajac watek http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=48242
juz na wstepie Szoszi pisze, iz zawor oznaczony 1H0 906 627 to jest zawor N75 i nikt w tym watku temu nie zaprzecza.

chcac wymienic zawor N75, patrzac na watek 48242 powinienem zakupic zaworek 1H0 906 627 ale to nie jest zawor ktory na zdjeciu z watka 55121 jest zaworem N75.

czy informacje zawarte w obu wymienionych watkach nie stoja ze soba w sprzecznosci?

pzdr
jas

028906283 to zawor sterujacy od turbiny czyli n18
1h0906627 to steruje EGR tym co spalina podaje do kolektora ssacego n75

chyba na odwrót ...

EGR to N18
sterowanie turbulum to N75 ...

no wlasnie problem rozbija sie o to "chyba"
ustalmy fakty

na ponizszym zdjeciu, ten zaworek na gorze (czarny)


ma oznaczenie 1H0 906 627


z wiekszosci przeczytanych przeze mnie postow i odpowiedzi Jack'a wynika ze to jest wlasnie zawor N75 ...

czyli fakt pierwszy. jest to zawor N75 (ten czarny, na gorze mojego zdjecia, a na zdjeciu Spanky'ego opisany "do konca 93 roku" )

moze zamieszanie wprowadza zdjecie zamieszczone przez Spanky'ego pokazujace silnik TDI z 94 roku i sugerujace ze to ten zawor na dole to jest N75?

jesli udalo by sie jednoznacznie rozwiazac ten problem byc moze unikniemy podobnych pytan w przyszlosci ...

pzdr
jas

nie chyba tylko napewno ...

co by nie było watpliwosci (według zdjec które przedstawiłes jest to B4 rocznik modelowy 1994 ) i według zdjec jest tak:

-to co masz przyczepione przy rurze od turbiny to jest to zaworek N75 (od sterowania turbulum)
-to co masz przy obudowie filtra powietrza to jest to zaworek N18 (od sterowania EGR)

koniec... kropka .

p.s w rocznikach modelowych ponizej 1994 N75 znajduje sie obok N18 ...

to pozostaje juz tylko jedno pytanie
dlaczego moj zaworek N18 ma oznaczenie 1H0 906 627 i jaką czesc (z jakim oznaczeniem ) mam kupic aby wymienic sobie zawor N75 ?

niestety nie mam w pracy ETKI wiec Ci nie podam numeru ... (moze ktos inny sie zlituje)
albo zadzwon do ASO i popros o numer zaworka sterujacego tubulum w Twoim TDI ...

1h0 906 627 to jest od EGR na 100% (czarna glowka)
028 906 283 w 1Z jest od turbiny
inne wersje maja
357 906 283 od sterowania EGR

AFN ma tak

1h0 906 627 EGR (czarna glowka)
1ho 906 627 A steruje turbo (biala glowka)

Ten co na zdjeciu przy filtrze steruje EGR i wszedzie pisza ze n75 jest od turbiny to juz sam nie wiem bo nie mialem nigdy takiego auta wiec nie mozna sprawdzic. Spanky ma racje.

dla mnie niejasne jest to, ze wszedzie pisza, iz N75 jest przy turbinie i ze ma oznaczenie 1H0 906 627 i wszystko bylo by ok gdzyby nie fakt, ze ja takie oznaczenie mam na zaworze N18. moze diabel tkwi w szczegole i chodzi o ta literke A na koncu oznaczenia, a moze mieszamy silnik 1Z z AFN i stad to nieporozumienie.
Dla mnie jasne jest to ze na podstawie logow powinienem wymienic zawor N75 ale nadal nie wiem co mam kupic w ASO tez nie uzyskalem jednoznacznej odpowiedzi...

jesli zamowie 1H0 906 627 to dostane zawor EGR ten, ktory mam przymocowany do filtra powietrza, czyli nie N75 ktory powinienem wymienic ...

pzdr
jas

Jack Ci podał co masz kupic ...



i sprawa rozwiazana ...

wielkie dzieki wszystkim za pomoc

pzdr
jas