.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam panowie, wczoraj pod domem ostatecznie padła oryginalna klejona ( <ciana>) chłodnica w moim aucie. Chcę zakupić nową i tak przeglądam allegro żeby zorientować się w cenie i... doznałem szoku całkiem sporego gdyż chłodnica do mojego auta 615 mm ( MC,NF,RT) kosztuje w granicach 180 zł nowa. A nie rozumiem innej rzeczy, takiej mianowicie ze chłodnica 570 mm do innych typów silników (WC,JY,KG) wystawiana przez tą samą hurtownię kosztuje koło 300 zł. one się czymś różnią, że jest taka wielka różnica w cenie? bo szczerze mówiąc zdębiałem strasznie i nie wiem o co biega..

to i tak niema tragedi... do V6 B4 [ABC] chlodnica to bodaj 608x405 i koszt w sklepi to 1120zl!! a po rabatach na warsztat 781zl wiec naprawa mojej zakonczyla sie na pol srodku- naprawie za 80zl...

wg ETKI ta krotsza jest do silnikow KU, NF i RT bez klimy. Te silniki z klima maja taka sama jak MC - czyli ta dluzsza. Chlodnice te roznia sie chyba tylko rozmiarem i ewentualnie mocowaniami.
Roznica w cenie moze brac sie z tego, ze sa produkowane przez rozne firmy.

no wlasnie i nad tym sie zastanawiam, dokladnie to samo zauwazyłem w etce, ale juz roznica w cenie jest dla mnie niezrozumiała. no ale wuj z tym, będzie nowa, to jest najważniejsze.

Te chłodnice różnią się tez gęstością tych listków między żeberkami.

ciechwoj, mozesz dac namiar na te chlodnice, tez jestem w potrzebie

ja najprawdopodobniej będę kupował te chłodnice co w linku ponizej ale jutro się jeszcze zorientuje w cenach w innych hurtowniach
http://www.allegro.pl/item212993263_aud ... nowa_.html
pozdro

Ja mam od NF dobrą nie cieknie, za darmo se weźcie....bo lezy i mnie denerwuje i miejsce zajmuje w garażu.

I spokojnie da rade, ja kiedyś tak założyłem w swoim C3 2,2T jak mi "wpadła na drzewo"

jak ladna to lukniemy, wazne zeby spelniala zadanie bo bedziemy sie teraz bawic chipsami

za szkiełko lustereczka ci oddam chlodniczke;)

no to musze sie zmobilizowac i go wreszcie znalezc

emcior jakimi chipsami? mc da sie tak łatwo kręcic ?
w tym momencie i tak nie bede nic kręcił bo mam duzo innych spraw , poza tym nie byłoby mnie stać na jezscze wieksze wydatki na paliwo
pytam tak z ciekawosci

no pewnie ze sie da, juz niedlugo na tuningu pojawi sie watek z wykresami z hamowni

to jak kiedyś mnie najdzie ochota to wpadne do Was , zwariowanych magików od kręcenia mc

my to cienkie Bolki, w tej dziedzinie to Kefir i Lukasik sa masterami

Moze jednak lepiej kupic chlodnice do turbo ? U Ciebie i tak bylo juz dosc cieplo...

Jak nie będzie tego badziewia od klimy, to zwykła podoła. I nawet z tym daje radę, tyle, że troszkę częściej włącza się wentylator.

No racja racja, u mnie w 3B jest chlodnica do NG/KV firmy Valeo bo tak sie wlasnie niefortunnie zlozylo, ze w pudelku mial byc gruby BEHR, a po otwarciu okazalo sie Valeo Ale nie jest zle. Mysle, ze u nas z Emciorem trzeba dorobic z jakiegos tworzywa ladne kierownice powietrza na chlodnice i to powinno troche poprawic jej wydajnosc. Ma ktos moze pomysl, z jakiego tworzywa moznaby cos takiego zrezac i gdzie to kupic ?

Np z nieprzezroczystej pleksy. Fajnie sie kształtuje przy użyciu opalarki elektrycznej. Tyle, że jest trochę krucha. A pleksa pochodziła z instrukcji BHP pracy przy szlifierce. Z aluminium nie polecam, bo się wyklepuje i wyciera przy wkrętach i później brzęczy.