.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam! Ostatnio zakupiłem taką cygaretę jaką mam w opisie i wszystko jest cacy oprócz jednej rzeczy. Mianowicie ciężko jest go odpalić na benzynie. Rano jak zapalam to jest w miare. Tzn za pierwszym razem od dotyku łapie ale od razu gaśnie. Potem musze go potrzymac z 3 sekundy na rozruszniku, łapie ale przez 3-4 sekundy telepie nim i chodzi nie równo, a potem wszystko jest super. Jak juz jezdze na benzynie to śmiga rewelacyjnie i wszystko gra, stawiam go na chwile, wracam i na gorąco odpala z dotyku. Ale zostawie go na dłuższą chwilę i juz jest ciężej. Tragedia się dzieje jak odpale go na benzynie rozgrzeje i wrzucę mu gaz. Przejade z 10-20 kilometrów postawie auto i ni cholery nie moge go odpalic na benzynie... Sprawdzałem już moduł nagrzewania silnika, odpinałem go i nic z tego, nie chce odpalić. Wygląda jakby paliwo jakims cudem znikało z pzrewodów. Może filtr paliwa zapchany? Nie wiem poradźcie mi bo to moja pierwsza styczność z turbo, a nie chce czegos robić pochopnie
aha instalacja gazowa dopiero kilka miesiecy w aucie, wczesniej zawsze chodził na benzynie, instalacja zakładana w porządnym warsztacie, z całym osprzętem BRC.

co jeszcze zauważyłem, teraz byłem znowu przy aucie i zapalił na benzynie opornie mimo ze był ciepły, dodałem mu trochę gazu jak zaczął łapać i zaskoczył, trochę potelepał i było super. i potem palił od dotyku. obroty trzyma 800 ale czasami mu falują, spadają mu troszkę ponizej 800 to leci zaraz na 1100 i znowu stabilizuje sie na troche na 800. nie wiem juz o co biega..
na gazie wszystko w porządku

jak zgasisz na gazie to przy odpalaniu pompa musi napompowac benzyne do ukladu i dlatego tak ciezko odpalic.

generalnie, im dluzej jezdzisz na gazie przy k-jetcie tym bardziej k-jet i wtryski sie uszkadzają.

w skrajnych sytuyacjach, gdy masz np nieszczelne wtryskiwacze benzyny, moze podsysac paliwo z baku, ew. zapowietrzac (zagazowywac) rurki paliwowe.

hm chce wykluczyc wszystkie przyczyny, moze zawory na pompie są do luftu i w momencie gdy przestaje pracowac ucieka ciśnienie z układu? generalnie teraz zobaczylem ze na zimnym tez ciezko zapalić, wiec to wlasnie wina albo wtrysków albo pompy.