.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!

Od jakiegoś czasu zapala się kontrolka niesprawności silnika i po podłączeniu VAG'a pojawiają się błędy:

16825 System kontroli emisji wydechu (EVAP) - niewłaściwy przepływ odpowietrzania

17536 Długoterminowy pomiar paliwa - system za słaby (bank 1)

Po skasowaniu kontrolka zapala się znów po ok 80 kilometrach.


Wymieniłem sondę lambda, pierwszą, przed katalizatorem i dalej to samo
Znikł wprawdzie błąd 16825 ale nadal jest 17536 i pojawił się nowy:

18062 - Please check DTC Memory od Instrument Cluster P1654 - 35 - 10 - - - Intermittent

Co mam w takiej sytuacji robić?

Samochód staje się wyraźnie słabszy, choć na podstawie kilku pomiarów wydaje mi się, że po skasowaniu błędów i przejechaniu kilku km wraca do normy, potem znów zapala się kontrolka i to samo

Czy ktoś wie gdzie powinienem szukać przyczyny?
Możliwe, że komputer również padł?

Katalizator jest OK.

Będę wdzięczny za jakieś sugestie na co zwrócić uwagę bo nie chcę wyrzucić niepotrzebnie kasy w błoto...

sprawdź druga sonde za katem.

Dodam jeszcze, że na zimno silnik popierduje jak trabant.

Sondy sprawdzał gość znający się ponoć na rzeczy i obstawił, że to raczej pierwsza. Zaryzykowałem więc i kupiłem. Poradzono mi jeszcze, żeby wyczyścić przepływkę, ponoć w identycznym przypadku i też po wymianie sondy pomogło. W poniedziałek się do tego zabiorę, jeśli to nic nie da zobaczę co z tą sondą.

Póki co thx

Dla potomnych:

Problemem okazała się przepływka. Wymieniona i auto śmiga jak należy

Heh wlasnie kiedys we Wroclawiu slyszalem jak pracuje na parkingu 2.5 TDI AKE w Audi A8 zaskoczyla mnie jego kultura pracy, bo to bylo wlasnie cos jak trabant Teraz juz wiem ze to wina przeplywomierza byla.

Kolego mi chodziło o 1,8T w passacie
Z przepływką w moim AKE wszystko OK

Konrado84 spojrzalem na twoj podpis i to dlatego myslalem ze opisujesz te objawy w swoim A8. Bede uwazniej czytal nastepny raz nazwe tematu Z tym A8 z Wrocka to tez tak bylo.