.: AUDI KLUB POLSKA :.

W granicach 3300 obr/min (ok 120 km/h) na 4 biegu samochod zupelnie traci moc, do tego momentu ladnie sie rozpedza, nagle cos go hamuje i obroty wkrecaja sie baaaaaaaaardzo wolno. Problem ze skrzynia czy cos innego?? 2,5 tdi 6 biegow AEL
pozdrawiam

Hmm..dziwne mój traci moc w okolicach 5000 obr/min. Ok. żartuję. U mnie to jest tak. Subiektywnie mam wrażanie, że auto najlepiej przyspiesza w zakresie od 2400 do 3500 obrotów. Wcześniej i później jest tak sobie. Powyżej 3300-3500 zauważalnie słabiej ciągnie. Na III biegu przy ok. 4400 obr/min mam 100 km/h.

Wykonać logi i udać się do jakiegoś fachmana w celu zdiagnozowania usterki.
Przyczyną jest niewłaściwie pracujący układ wtryskowy lub sterowanie turbiną.

To jest bardzo odczuwalne i kazdy jest to w stanie wyczuc wiec subiektywne to nie jest.
Rzecz dzieje sie po wymianie skrzyni i mechanicy powiedzieli mi ze to po prostu defekt skrzyni..Mozliwe jest zeby zle pracujace wtryski lub turbina dawala o sobie znac tylko na jednym biegu?? Dodam ze mialem kata zapchanego i go wytlukli.
p.s. Wykonac logi to podlaczyc sie pod Vaga??

Musieli coś poodłaczać przy demontażu skrzyni i źle poskładali.
Nie ma czegoś takiego że od początku 4 biegu idzie ładnie a w jego połowie się muli.Że niby co zęby Ci się skończyły na 4 ??
Mechanik jak nie wie co jest po psute to mówi że tak ma być.Zmień mechanika.
I tak .Podepnij Vaga

Sprawdż węże czy nie masz dzióry.Mój ojciec ma polo z 2000r 1.4tdi taki 3 cylindrowy wynalazek,auto szło do stówki ok,raptem coś go blokowało i nie ciągnoł dalej.Męczył się tak z rok.Okazało się,że gdy sciognołem osłone silnika,że w dolnym wężu jest 3cm dzióra.Po usunięciu usterki auto zaczeło żyć ponownie.Widocznie jest jakiś czujnik odpowiedzialny za utrzymanie ciśnienia w układzie,a gdy turbina nie wydalała poprostu ją odcinał,żeby nie uległa uszkodzeniu,a najdziwniejsze,że auto wogłe nie kopciło.pozdrawiam