.: AUDI KLUB POLSKA :.

Na wstępie witam wszystkich i przechodze odrazu do sedna sprawy. Mam problem z swoją czarnulą chodzi o to że zalewa mi gaźnik benzyną tego typu problem był już na poprzednich gaźnikach. Dlaczego tak się dzieje, gaźnik jest po regeneracji to już trzeci który mi zalewa. W orginale w silniku serii PP siedział pierbur 2EE... z tym gaźnikiem wiąrze się pewna historia którą po krótce przedstawie... Najpierw były na nim (2EE) falujące obroty więc troszke nagrzebałęm się i wymieniłem go na 2e2 ale niestety nie trzymał ssania i oczywiście zalewało go, więc pod przymuesm zrobiłem ponownie podmiankę na tego starego już po naprawie, ok niech i tak będzie ale kurde jego też zaczeło powoli zalewać. Ostatnio zalało mi ten gaźnik w taki sposób że benzyna lała się z gaźnika ciurkiem na zewnątrz po za gaźnik poprostu spowrotem wymieniłem na 2e2 ale niestety ten sam problem zalewa... ja już wymiękam u mnie w mieście nie ma mocnego na taki problem więc zwracam się do was z prośbą. Przypominam silnik 1,6 benzyna seria PP na gaźniku wszelkie info będzie pomocne. Z góry dzięki.

Do wymiany zaworek odcinający w komorze pływakowej, ewentualnie może być też dziurawy pływak.

Pozdrawiam

1. no faktycznie plywak moze nie chodzic jak trzeba, i trzeba do wybic telikatnie ( taki trzpien ), zdjac plywak, wymienic takie ustrojstwo ktore pozwala dzialac plywakowi

2. moze tez byc taki bajer ze masz mieszanke zle ustawiona i jest za bardzo skrecone powietrze ?

3. moze masz za duza szczeline na przepustnicy ? nominalna chyba 1 mm czy jakos tak.

4. czy nie masz luzow na przepustnicy ? czy sie nie blokuja ?

rozumiem ze go zalewa na swiecach a nie jak poprzedniego na boki

Hej i dzięki za odpowiedź. Jednak nie mogę powiedzieć żeby pomogło to co powiedzieliście, zaprowadziłem samochód do jeszcze jednej osoby i wreszcie się udało no można powiedzieć że nie do końca ale jest lepiej jak było. A co było nie tak, podciśnienie które jest podłączone w gaźniku było podłączone zgodnie z schematami gaźnika i tu był pies pogrzebany to właśnie podciśnienie powodowało wsysanie paliwa do obu gardzieli, niestety serwisówka troszke wprowadza w błąd ale nie do końca oczywiście jest ona dobra ale poprzekładce do karzdego auta trzeba sprawdzić podciśnienie więc moja rada nie zawsze schemat i serwisówki mają rację. To tyle odemnie i dzięki.