[A6 '98 2.5 AFB] na zimnym przy ok 1300 obr. obroty pływają

radas998

.....pływają lekko i dymi na siwo, dość mocno.Gdy puszcze nogę z gazu dym zanika; na wyższych rzędu do 2000 też nie kopci, wyżej kręcić na zimnym nie próbowałem. Na rozgrzanym dymu nie zaobserwowałem. Wcześniej tez tego nie było czyżby odblokowany niedawno EGR, czy jak sie domyślam niedrożna odma.Na ciepłym jak stanę na trawie (lepszy kontrast) i postoi z 5 min. widać leciutki dymek.
A może przepływka bo też kiepściutko mierzy i czeka na przypływ mamonki.
Możliwe ze ten temat był ,ale nie mogę odnaleźć ,wiec sorki i prośba o wyrozumiałość.

meszrum

zagrzej do temperatury roboczej i podczas pracy silnika odkręć korek oleju. zwróć uwagę na to, czy nie jest zasysany.

wygląda na odmę, choć wówczas byłby błękitnawy dym.
nieoryginalne lmm czasem dają podobne objawy.

wowo

Odma = błętkitny dym i szybko obniżający się stan oleju.

radas998

hmmmm....... trudno umieścić kolor dymu w palecie barw, ale podejrzewam ze każdy określił by barwę wydobywającego sie dymu trochę inaczej. Białe jest białe-czerne jest czarne a pomiędzy..........szare-siwe-szare z nutką błękitnego, a nuta zapachowa bo tez o niej czytałem może sie deczko różnić....hehe ,kwestia gustu. .Coś mi sie wydaje że dla ,,spokojności,, wymianie separator bo zapewne siedzi jeszcze orginał z 98 anna -domini!!
Co do zasysania korka to nie zauważyłem tego objawu, nadciśnienia też zbytnio nie ma ,odkręcony korek leży sobie spokojnie (na wlewie oczywiście) ,
leciutko,, przytupując,,.Oleju też hyba nie ubywa ale trudno powiedzieć bo 1000 po wymianie,dzięki za sugestie....czekam na dalsze.........
Zastanawia mnie nadal pływanie obrotów czyżby odma miała taki wpływ na prace silnika?

wowo

Ja raczej obstawiałbym drogę paliwową (pompa, kąt wtrysku)

meszrum

może zacznijmy od tego, co via online jest najbardziej obiektywne.
poprosimy o błędy ECU 01 [o ile takie są] oraz o pełne logi.

Piotruś

Jeżeli problem Kolegi radas'a jest "typowy", to błędów w 01 nie będzie, logi (dynamiczne) najprawdopodobniej niczego nie ujawnią (w zakresie "bujania"), a sprawa zakończy się (niestety) u "pompiarza" (takie objawy najczęściej świadczą o tym, że VP powoli kończy żywot albo "coś" jej zaszkodziło/"przytarło"). I obym się mylił ... .
:peace:

radas998

komplecik do wymiany odemki zamówiony będzie na piątek, lmm również, zmiana lmm pod ASO :diabel:

w niedziele zmiana filierka,
pokrecimy -zobaczymy :banan:

radas998

radas998

przeoczyłem.........
3 Faults Found:
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
01561 - Left Rear Door
59-00 - Can't Unlock
01559 - Drivers Door
61-00 - Won't De-Safe

ale nie moge rozszyfrować: 01561 ,01559

coś sie dzieje z drzwiami kierowcy bo czasami po trzaśnięciu (zamknięciu) nie gaśnie światło wewnątrz, parę razy klapnąć ,zamknąć z pilota i jest na jakiś czas ok-kiedyś rozbiorę i zobaczę co w drzwiach piszczy.

meszrum

statyczne bardzo dobre [zarówno logi jak i ich zawartość - brawa dla diagnosty, świetny debiut

].
błędy powstały na skutek albo źle założonej instalacji alarmu bądź na skutek wypadku.

01561 - Left Rear Door
59-00 - Can't Unlock
01559 - Drivers Door
61-00 - Won't De-Safe
jak widać lewa strona ma kłopot z połączeniami/stykami.
z tego wynika, że tylne drzwi po lewej stronie nie otwierają się, a przednie mają kłopot z wyłączeniem trybu SAFE [odpowiada za niemożność otworzenia drzwi od wew. po zamknięciu ich pilotem/kluczykiem z zew.].
może się to skończyć permanentnym zaryglowaniem drzwi.
koniecznie rozbierz drzwi, zdemontuj zamki i dokładnie przeczyść zaśniedziałe części alkoholem izopropylowym.

czekamy na dynamiczne.

:517:

carlnova

Wpisz w szukajkę mikrostycznik i znajdziesz wiele ciekawych informacji nt. problemu z zamkami w A6 C5 i wyświetlaniem otwarcia drzwi na FIS-ie

radas998

powracam ....moja nieobecność spowodowana była i jest narodzinami mojej I córy!!! Co do dymienia ustało po wymianie ,,filterka odmy'', nieznaczne ciśnienie pod korkiem odeszło w niepamięć. Oczywiście jak sugerował Carl rok produkcji separatora pokrył sie z rokiem produkcji. Pływanie obrotów czasem jest czasem niema.Logi dynamiczne rzucę wkrótce po wymianie lmm,ale...
zmiana lmm odłożona na później (zameczki zreszta tez )....inwestycja w potomka rodu bezcenna.

carlnova

Gratulacje, kolego radas...

.: AUDI KLUB POLSKA :.

[A6 '98 2.5 AFB] na zimnym przy ok 1300 obr. obroty pływają

Kto przegląda forum