.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,mam pytanie,co ma wspolnego klima z układem chłodzącym silnika.W serwisie doładowali mi klime bo troche słabo chłodziła , no i niespodzianka po paru kilometrach jazdy sygnał o braku cieczy w układzie chłodzenia.Może to zbig okoliczności ale teraz wyrzuca mi płyn gdy sie nagrzeje.Mechanik niczego nie dotykał w układzie chłodzenia silnika,co to może być,wydmuchana uszczelka czy zacioł sie termostat?

przy rozgrzanym wywala płyn tylko ...robi sie spore ciśnienie w układzie ... to jest zapowietrzony układ chłodzenia
jak temperaturę silnika miałeś dobrą(stała w okolicach 90) to raczej nie termostat

najlepiej odkręć korek zbiorniczka wyrównawczego odpal i czekaj
miej w zapasie przygotowany płyn do uzupełnienia
powoli sie odpowietrzy...
ja jak miałem termostat walnięty (zamknięty) to po nagrzaniu nieźle sie wylewało przez odkręcony zbiorniczek

termostat ciągle otwarty(duży obieg) - silnik nie dogrzany dość wysokie obroty (ssanie )
termostat ciągle zamknięty (mały obieg)- szybko sie nagrzewa nawet przegrzewa powyżej 110 stopni ....alarm (czerwona oliwiarka) i sygnał albo dwa nie pamiętam

chyba nic nie pokręciłem

Dzięki za szybką odpowiedz,jest tak jak TY miałeś wywala płyn ze zdiorniczka przy otwartym korku i to dość gwałtownie,po odpaleniu auta jest wszystko OK do momentu nagrzania,wtedy wyrzuca płyn ze zbiorniczka.

przy otwartym korku normalka że wyleje dosyc gwałtownie
po to jest nadciśnienie w układzie aby płyn się nie gotował
koło 100C

Witam. Może mieć związek pośredni. Dobiłeś klimę-lepiej chodzi, czyli więcej ciepła wydziela się na chłodnicy klimy, która jest przed chłodnicą silnika. Znaczy cieplejsze powietrze trafia na chłodnicę silnika i układ ma trudniej. Na nagrzanym silniku ciśnienie w układzie chłodzenia jest utrzymywane przez korek w zbiorniczku płynu, do ok. 1,5 bar. Przeciwdziała to wrzeniu płynu na stuku z gorącymi elementami głowicy.