.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jakiej firmy tarcza sprzegłowa, mam wyjęta skrzynie i przy okazji może bym wymienił tarczę.

I przy okazji jak wyjąć ze skrzyni kielichy do ktorych przykreca się płośki?

oo oo a ja sie chętnie dowiem ile mm grubości ma nowa tarcza sprzęgła
jeśli można

A jezeli co do wyciagniecia kielicha ot hcodzi mi o ten zaznaczony 15 na rysunku:



Da się to jakoś wyciagnąć? Wykrecić nie ma jak bo nie ma zadnej sruby, a a koncu jest taki pierscien rozprężny ten z nr 7, wiec jak wyjąć ten caly kielich?

z rysunku powinno wyjść bez problemu
tylko pewnie ciężej będzie wychodzić to to drobny wieloklin
coś jak stopka do odpalania do motoru nabijana na podobny wieloklin

W sklepach tarcze sa w podobnych cenach Włoskie za około 200 zł i Niemeickie za około 400 zł

Czy jest duża róznica?

nie polecam tych wloski, mialem taki w C4 auto mimo nowej tarczy po niedlugim czasie zaczelo sie slizgac na sprzegle przy ruszaniu.
Tylko niemieckie, sachs, valeo -choc to juz wlochy, LUK.
Jak mechanik rozbierze to zobaczy czy docisk jest w dobrym stanie czy trzeba wymienic, ale najlepiej wymienic komplet, bo w kpl. taniej. Napisz PW to Ci powiem ile kosztuje.

Kupilem SACHSa a jezeli chodzi o jego grubosc to nieznacznie bo zaledwie 0,5 grubsza od tej ktora wyjalem czyli ma 8,5 mm a LUK ktory byl od nowosci ma 8 ale jest wytarty a ten SACHS wyglada naprawde dobrze. Jutro montuje skrzynie a tarcze kupilem za 400 zika ( tania nie byla)

Panowie praktycznie tarcza wykonana jest z podobnego materialu i jak zaczyna sie problem to dostaje bicie wtedy czujemy po wcisnieciu sprzegla na poczatku takie pulsowanie. Najwazniejszy jest docisk i to on odpowiada za to ze sie slizga sprzeglo. Dlatego Lepiej regenerowac tarcze oraz docisk u kogos sprawdzonego niz kupic super tarcze a docisk zostawic ten sam. Lozysko tez sie wymienia oczywiscie.