.: AUDI KLUB POLSKA :.

co ile km powinno się wymieniać olej w tym silniku, jakiej klasy powinno się lać i jaka jest pojemność zbiornika oleju ,bo ostatnio przy przebiegu ok. 94tys. został zalany shell helix 10w-40 kurcze nie pamiętam ile litrów wlaśnie, ale teraz przy ok. 100tys. na bagnecie prawie pustka silnik pracuje świetnie nic mu nie dolega tak więc czy to w miare dobrze że przejechał 6 tys. od jednej wymiany oleju do drugiej ??

sluchaj jak jest pusto to nie wazne jak jezdzi trzeba dolac !
rozumiem ,ze sprawdzasz na prostej nawieszchni rano przed zapaleniem silnika ?
w takim motorze nie leje sie pol sytetyka 10w40 tyko pelny !!! 0w40 itp.
Przebieg mało realny jak przy tak dużym samochodzie pewnie dlatego spalił Ci olej ,dwa mogli mniej dolać ,trzy... może rzeczywiście zle to mierzysz... .
sprawdz dokładnie i wymien ten olej czym predzej najlepiej na mobil 1.

kurcze sprawdzilem dokladnie no bylo troche oczywiście dolałem nowego a jeszcze jedno jaką pojemność ma zbiornik oleju silnikowego i jaka powinna byc szacowana konsumbcja wg. norm

Jestem ciekaw czy poradziłes sobie z problemem. Mam takie samo auto (przebieg po zakupi 93 tysiące 100%) i jakis czas temu też przeżyłem szok jak mi olej po przejechaniu 3 tysi po wymianie spadła do minimum. Auto zalałem castrolem syntetykiem zajadał go az miło , zmieniłem gómki uszczelniaczy troche sie poprawiło ale jak zmieniłem olej na Valvoline 10wd40 problem dużego poboru oleju znika, nie powiem ze nie bierze wcale ale od wymiany do wymiany co 12 tys/km dolewam około 1,5 litra . (zauważyłem ze żuzyie oleju jest sciśle powiazane z jazdą ). Tak że proponuje olej Valvoline 10WD40, noga z gazu jakis literek do bagarznika na doleweczke i szerokiej drogi.

zalałem znów shella helixa 10wd40 i narazie jeżdżę w porządku wszystko, następnym razem spróbuje może zalać tego z valvoline i zobaczymy czy będzie różnica

ja jezdzilem na Castrol GTX magnatec i bral az milo (albo i nie) teraz mam Mobil 1 i wymieniona uszczelke pod zaworami i nic jeszcze po 4000 nie spadlo na miarce. Olej w tych silnikach czesto wycieka przez pokrywy zaworow wiec radze sprawdzic pod wzgledem wyciekow bo pozniej jak zacznie leciec na kolektor wydechowy to nie bedzie to przyjemne, szczegolnie dla nosa.