.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Przy Vag-owaniu auta wyszło że EGR na biegu jałowym nie otwiera się i zamyka cyklicznie więc podjechałem do specjalistów od Diesla i zmierzyli mi podciśnienie zaraz po wyjściu z vacum pompy i okazało się że jest trochę za niskie, hamulce czasem mogłyby chodzić lepiej ale tragedi nie ma.
Bardziej mi zależy na usunięciu usterki żeby EGR chodził jak trzeba.
Podobno częstą usterką Vacum pompy jest jakiś zaworek ale nie mogłem znaleźć numeru kat. Niestety nie miałem czasu naprawić auta bo musiałem wrócić do UK.
Proszę o pomoc jeśli ktoś już się spotkał z taką usterką.
Podobno silnik nie traci na mocy przez to że EGR nie chodzi jak trzeba ?? PRAWDA ??
Poproszę o jakieś instrukcje jak wymienić zaworek, jeśli ktoś mógłby mi podać numer katalogowy byłbym wdzięczny.
No i jeszcze pewnie jakieś uszczelki przy wymianie też trzeba zastąpić nowymi ??

A moze lepiej zaslepic glupi syfiacy do kolektora EGR ??

Nic nie rozumię ...

No nie wiem typy to zaslepiaja, to jest z tego co wiem zawor recyrklulacji spalin i czesc z nich wpuszcza do kolektora, przez co jest w nim pelno czarnego osadu...nie mowiac juz o jakiejs tam utracie dynamiki...
Baskecior bedzie wiedzial najlepiej kuuukuuu

Jakiś czas jeździłem z odciętym egr'em. Długo się zastanawiałem czy jest różnica. Nie odczuwam różnicy w dynamice, ani na jotę. Silnik działa bardziej nieprzyjemnie. Jeżdżę z włączonym. Kopci tak jak kopcił.