.: AUDI KLUB POLSKA :.

Chciałem zapytać o metodykę zdejmowania głowicy, jest tego sporo na forum ale nie mogę znaleźć pewnych szczegółów np;

- czy odkręcać króćce wodne czy tylko węże
- czy kolektory zostają na głowicy a odkręca je się na zdjętej głowicy
- czym i jak najlepiej odkręcać śruby głowicy, czy stukać młotkiem itp

niby proste pytania i oczywiste odpowiedzi dla wielu ale dla mnie jako że po raz pierwszy sie za to zabieram istotne.

Na co trzeba zwrócić uwagę przy demontażu i montażu głowicy?

Jakie są sztuczki i triki?

nie mam już mechaników na tym forum ani znawców?

1. Nie wal młotkiem
2. Odkręcaj tylko to co musisz - nie rób sobie niepotrzebnej roboty
3. Ściągaj węże a nie króćce, chyba że blokują dostęp do czegoś istotnego...
4. Śruby głowicy należy odkręcać w kolejności odwrotnej do kolejności przykręcania, w 2 etapach - I poluzowanie około 1/4 do 1/2 obrotu, II odkręcenie w wyjęcie - pozwala to uniknąć niepotrzebnego wichrowania głowicy.
5. Nie powinno się odkręcać głowicy na ciepłym silniku z powodów wymienionych w pkt. 4.
6. ZNAJDŹ DOBREGO MECHANIKA i nie kombinuj sam - uwierz mi, że będzie taniej Może i zdejmiesz głowicę, ale pomyśl o jej założeniu...

Pozdrawiam

dzięki wordeck za wskazówki,

głowiczka już zdjęta i przeszlifowana, okazało się ze uszczelka totalny szrot, były przedmuchy do układu chłodzenia a płyn podchodził uszczelkę, pewnie jeszcze jakiś czas i płyn by się mieszał z olejem.

są już nowe uszczelniacze, zastanawiam się jeszcze nad popychaczami raczej nie mam do nich wielkich uwag a podobno często nowe są gorsze od starych lecz oryginalnych.

teraz już nie ma odwrotu, najtrudniejsze przede mną...

No to masz już 20% roboty za sobą...

Spokojnie, nie taki diabeł straszny... Najważniejsze to:
- zakładać uszczelkę na sucho (nie smarować)
- pilnować kolejności i procedury przykręcania (masz to opisane w książce)
No i pamiętaj, że pośpiech jest wrogiem dokładności.
Zaleca się wymianę śrub na nowe, ale z drugiej strony to tylko wolnossąca 4 cylindrówka, więc bez szaleństw

Pozdrawiam

czy jest ważna kolejność zakładania kolektorów, zakładamy na zdjętej głowicy czy dopiero po zamontowaniu głowicy?

czy śruby dobrze jest czymś popsikać np WD40 czy wystarczy je tylko dobrze oczyścić szczotką drucianą i wkręcać na sucho?

słyszałem, że nie ma co patrzeć na te 180stopni przy ostatnim dokręcaniu lecz jechać na 10kg, jak to jest naprawdę?

Kolektory poskręcaj na wyciągniętej głowicy.Będzie wygodnej.
Śruby możesz przesmarować.
Głowicę dokręcaj 2 x 90 stopni.Stara sprawdzona procedura ostatniego etapu dokręcania.

Przed zalozeniem czapki przydal by sie kompresor do przedmuchania otworow na sruby glowicy, jesli nie daj boze cos tam wpadlo albo dostala sie woda ( plyn chlodniczy ) to przy skrecaniu moze rozsadzic blok

wiem, wiem, kolega tak załatwił blok w golfie, zostało troszkę oleju i pękło od gwintu do kanału wodnego..