.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.

Problem podobny do mojego był juz kilka razy opisywany jednak ani razu nie było udzielonej trafnej odpowiedzi.
Ja starałem się bardzo dokładnie zaobserwować zachowanie samochodu i moje spostrzerzenai są następujące.

Samochód jest wyposażony w silnik 1,6 benzyna i istalację gazową sekwencyjną (jednak problem zaczął występować jeszcze przed
jej zamontowaniem więc wykluczam winę nieprawidłowo działającej instalacji gazowej). Świece i kable zasilająće są założone nowe.

Silnik od jakiegoś czasu miał problemy z odpalaniem. Mianowicie zapalał ale pracował jakby na 500 obr/min. Całą buda się trząsła a po kliku
sekundach łapał prawidłowe obroty i już było prawie ok. Chodził prawidłowo ale słychać było delikatne stukanie jakby jakiś plastików na wolnych obrotach. Początkowo zjawisko miało to miejsce 2-3 razy w miesiącu. Teraz zauważyłem że
im zimniej w nocy tym problem występuje częściej. A stukanie które wcześniej ustępowało gdy silnik był cieplejszy teraz jest słyszalne cały czas. Jedynie gdy się nagrzeje jest słyszalne prawie cały czas. Poprostu
na zimnym silniku głośniej na ciepłym ciszej ( czasami wogóle tego pukania niesłychać ale żadko )
Zauważyłem dodatkowo że im jest więcej benzyny w baku tym samochód odpala lepiej. Ale też niejest to regułą. Jest lepiej ale niezawsze.
Jeżeli samochód ciężko odpalał to przez ok 10-20 sekund bo delikatnym dodaniu gazu zamiast wchodzić na obroty to spada z nich.
Czasami nawet na ciepłym silniku jak wkręcę go trochę mocniej powiedzmy 4000-5000 obr/min i wcisnę sprzęgło to potrafi zgasnąć, albo spaść tak nisko z obrotów że przełączy go na benzynę.
Dodam jeszcze że po odpaleniu na zimnym silniku jadę ok 3 km do sklepu. Zazwyczaj dopiero przed samym sklepem przełancza się na gaz więc pochodzi tak tylko kilka sekund a ja już go gaszę. Jak wychodzę z samochodu to słychać i czuć jakby ulatniający się gaz ?


I jeszcze jedna uwaga. Dodam że kilka miesięcy temu z pod maski przy ok 2000-3000 obr/min wydobywał się świst jakby była turbina. Nie znalałem jednak
przyczyny tego świstu a pewnego dnia poprostu samoistnie przestało świszczeć. Niewiem czy to jakis zbieg okoliczności ale wydaje
mi się że od tego momentu zaczęły się pojawiać problemy z odpalaniem.

Proszę o pomoc bo robi się coraz zimniej a ja niewiem za wymiane lub diagnostykę jakich elementów się zabrać.
Problem robi się powoli bardzo uciążliwy.

Edit: Nazywaj poprawnie tematy!!!

Czy na gazie tez ci potrafi zgasnąć?
Jeśli tak to komp nauczył się niepoprawnej konfiguracji od gazu i świruje.To jeśli chodzi o gaśnięcie i dławienie sie .Jeśli chodzi o odpalanie to podejrzewam regulator ciśnienia w baku paliwa z węglem aktywnym n80.Natomiast stuki to niestety zawory,więc zbliża się ich wymiana.jaki masz przebieg?

Dzięki za odpowiedź.
Jeżeli chodzi o gaśnięcie to zdarza się że na gazie też potrafi zgasnąć. Proponujesz pojechać do ludzi którzy instalowali gaz i przekonfigurowali komputer ? Z odpalaniem może i masz rację - ale jeżeli chodzi o stuki to chyba nie zawory. Ten dźwięk jest inny. Jakby plastik.

Jeszcze jedno. Może coś w pompie stukać ? Bo ciężko dokładnie zlokalizować to stukanie. I gdzie dokładnie znajduje się pompa?

te stuki może też wydawać ten regulator ciśnienia n80 jesli cos jest nie tak to głośniej pracuje,może zatkał sie jakiś przewód od baku np.

Czy nikt więcej nie spotkał się z podobnym problemem i udało mu się go rozwiązać ?