.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

poranki coraz chlodniejsze, webasto niestety "jeszcze nie ma". Samochod zapala bez problemu, ale.... potrzebuje okrutnie duzo czasu na ruszenie wskazowki temp., nie wspominajac o 90st.

Aby dosc do 90st. potrzebuje ok. 12min. jazdy, a pierwszy ruch wskazowki temp. to ok. 7-10min.

czy u Was jest podobnie czy moze to byc problem wiecznie otwartego termostatu ?

dzieki za info
pzdr
dz

skoro samochód spędza noce na dworze / w zimnym garażu, to odważyłbym się postawić tezę, że i tak w miarę szybko Ci się nagrzewa.

skoro przy obecnej aurze osiąga 90*C, to jest OK.
podejrzyj jeszcze na klimatroniku - blok 57.

to jest silnik wysokoprężny, o większej niż ********* OTTO sprawności. Zamiast w chłodnicę, energia trafia gdzie indziej.
nie mniej jednak, powraca tutaj stara zasada: naturalnym środowiskiem TDI jest trasa [najlepiej autostrada]. do miasta kupujemy 1.4 @75PS .

Wiekszosc 2.5 i 3.3 TDI miała dogrzewania webasto silnika
takze problem został rozwiązany

Mój się nagrzewa nie w minutach a w kilometrach 4km i temperatura już pod 90st, po 6km 90st na blacie i temperatura oleju już robocza (na drugiej krescie - w ciepłe dni była na trzeciej lub delikatnie za nią ale daleko jeszcze do 120). Jest tylko jedno ale... do czasu nagrzania oleju toczę się do 2krpm nie tylko z racji na silnik ale i automat. Dopiero jak się olej rozgrzeje przepalam nagar w kolektorze

Cieszę się, że mam grzane fotele - te nagrzewają się już po chwili i nawet jak w aucie zimno to fotel tak grzeje... że mi to nie przeszkadza


P.S.
Też kombinuję czy nie założyć webasto

panowie, dziekuje za odpowiedzi

pzdr
dz

Grześ,

nagrzewa Ci się zatem wyjątkowo szybko. w moim przypadku, gdy włączę webasto na 20 minut przed rozruchem [przez 10 min pracuje podczas jazdy], to temperatura zaczyna się podnosić po 1.8km, a 90*C [na wskaźniku] uzyskuje po ok. 4.8km. nie mniej jednak, temp. oleju nie jest jeszcze robocza.

Szybko nie szybko, ale odmrażać samochód w zimie będę musiał a co za tym idzie chyba będę kombinował z dołożeniem webasto... Zobacze jeszcze jak mi to wyjdzie finansowo...

nowe: 5 - 6000 PLN.
drutowane: 1500 PLN.

Drutowane

Zaczę od kupienia samego urządzenia, wymiany węży wodnych na ori do webasto - tylko jeszcze nie zgłębiłem tematu skąd podgrzewacz czerpie ON. Sprawą sterowania się przejmuję najmniej - najprostsze mi wystarczy - pilota sam sobie dorobię... a magika, który mi to podepnie elektronicznie (jeśli sam sobie nie poradzę) mam Tak więc jak widzisz najpierw musze się wybrać do ASO i sprawdzić cenę poszczególnych cześci gumowych...

I trzeba jeszcze pamiętać, że webasto stanowi najczęstszą przyczynę pożarów ... (serio) .
Pewnie przesadzam ale z obawy o spalenie auta nigdy nie korzystałem z webasto kiedy nie było mnie w pobliżu samochodu ... .

To wszystkie R8 spalone miały webasto??

Tego dokładnie nie wiem , ale wiem na pewno, że w moim byłym AKE niemieckie ASO wymieniało "agregat" dwukrotnie w ramach akcji serwisowej (zusatzheizung był oczywiście ori, obsługiwany z poziomu FISa, czyli "niedokładany") .
Zresztą w związku z faktem, że to auto aktualnie jeździ po Wawce - będę miał do Ciebie wielką prośbę Grzesiu - ale o tym na PW kiedy nadejdzie pora, a Ty wyrazisz zgodę na pomoc ... .

Tak Piotrze, zVAGugję auto

Grześ - mój Ty Łaskawco i Wybawco cudowny !!!
To chyba tylko "przy okazji", bo sprawa jest nieco większego kalibru ... .
A wozik zVAGowałem w sobotę (statycznie) - kąt wtrysku wypadałoby przyspieszyć o 1*, poza tym igła .