.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czesc. Od niedawna stalem sie posiadaczem Audi A4 1,9 TDI 99r 110 AFN. Postanowilem wiec zrobic przeglad no i okazalo sie ze trzeba zrobic standardowo:

- wymiana calego rozrzadu
- wymiana filtru powietrza
- wymiana filtru paliwowego

Gdy zapytalem w warsztacie ile to bedzie kosztowac wycenili to z robocizna na 890 zl !

Czy mozecie mi powiedziec czy mam wymieniac tez pompe wodna? Jedni mowia tak, drudzy mowia ze w tym modelu nie trzeba.

Uwazam ze to stanowczo za duzo, ale czy to prawda ?

To nie za dużo jeśli z częściami......

dokładnie jak z częściami to nie drogo!!

Ale to nie jest serwis tylko normalny warsztat

W serwisie 3 razy tyle....

a podjedz do pierwszego lepszego sklepu z czesciami i nich ci wypisza ceny wszystkich niezbednych czesci do rozrzadu Kto powiedział ze diesel jest oszczedny .....

Hehe. Dobrze, że nie kupiłeś 2.5:) 890 to całe nic:)

Zapytaj jakiej firmy zaproponowali Ci części i czy zawierają:
kółko na wale, nową śrubę, napinacz, rolkę, pompę wody, pasek rozrządu, pasek wielorowkowy, paski dodatkowe wzaleznosci od wyposażenia.
Jesli cześci sa markowe (Conti,SKF) - ciesz sie ze bedzie tak tanio, jeśli podróby - uciekaj czym prędzej ...

basket z tym kółkiem na wale to nie tak chop siup wiesz jak jest lubi potem robić jebb - imo lepiej nie ruszać fallusa

a 890pln to całkiem znośnie

No to lecimy:

Pasek Gates 55zł
Rolka Ruville napinająca 105zł
Rolka Ruville prowadząca 75zł
Koło wału Febi 45zł
Śruba wału Febi 5zł
Paski Micro 70-80zł
Pompa wody Max 100zł
Filtr powietrza Mann 35 zł
Filtr paliwa Mann 48zł

Suma części 548 zł


Zostaje około 340 zł na robociznę.

Z tym że podaje ceny przybliżone i mogą się one różnic w przypadku gdy warsztat montuje beardziej renomowane części typu SKF,INA,Conti

Tak jak napisał Basket.Ciesz się.Cena jest normalna

Z gory przepraszam za jalowy post, ale...

890 to duzo? Za rozrzad, filtry, robocizne?
Jesli normalne koszty eksploatacyjne auta Cie przerastaja, to przesiadz sie na rower. Z pewnoscia Twoj organizm na tym skorzysta.

mój kumpel ma rower za 33.000pln ale pociesza się tym że ma "rozrząd" na łańcuchu

@kolego pytający, nikt nie mówił że audi jest tanie

sry za ot

Jak w tym silniku z dostępem do termostatu? Może warto wymienić? Nie wiedziałem, że w moim aucie należałoby to zrobić przy wymianie rozrządu i teraz płaciłem gapowe.

Dostep jest bardzo łatwy a wymienić go możesz niekoniecznie przy wymianie termostatu, choć podoba mi się twoje podejście do tematu
Wymieniając go , kup oryginalny w ASO. Tutaj zdjecia i mała pomoc:
http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,4521.0.html

EDIT: Mauzerro , w tym wypadku pozwolę sobie mieć odmienne zdanie

skad takie dziwne podejscie [lepiej nie ruszac po sie zjebie]...

jak załozysz nowe i dokrecisz nową śruba z odpowiednia siłą [dane o sile dostępne w mądrych ksiazkach ] to nie ma prawa zrobic jebb ...

Witam drodzy Forumowicze, mam pytanie. Ostatnio wymieniałem rozrząd: pasek Gates, rolka napinająca i rolka prowadząca Ruville, pompa wodna SKF, termostat, komplet 3x uszczelniaczy, pasek micro Gates i napinacz.. Po zajrzeniu i przeczytaniu dowiedziałem się, że przy ściągnięciu małego kółka należy wymienić ową śrubę, ja tego nie zrobiłem i teraz, aby wymienić tą śrubę ponownie muszę ściągać przód?

autko to 1.9 TDI B5 1Z 95'r

btw. czy tam jest ten półksiężyc czy klin?

Skoro nie ruszane bylo male koło na wale... to nic nie musisz robic...

Chodzi o to, że było ściągnięte w celu wymiany uszczelniacza na wale..

wedlug instrukcji serwisowej powinno sie wymienic na nowa ...

p.s jest tam półksiężyc ...

no to nie dobrze..

muszę odjechać przodem, żeby wkręcić nową?