.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam po dluzszej przejazdzce zaczelo cos sutkac w silniku po prawej stronie(stojac do silnika)dzwiek jest najbardziej slyszalny jak sie kucnie obok kola.Dzwiek przyspiesza razem zobrotami silnika. Wedlug mnie to jakby cos uderzalo przy podniesieniu tloka .Czy mozecie cos zasugerowac bo jade jutro do mechanika a nie chce zeby mnie naciagnal na nie widaomo co

Bylem dzisiaj w servisie i prawdopodobnie spadla jakas lapka z walka czy cos takiego albo tez moze byc ze popychacz sie zacial sami dokladnie niewiedza powiedzieli ze musza rozebrac zeby sprawdzic pytajac o cene wymiana popychaczy bedzie kosztowac 3000 tys jezeli nic nie jest uszkodzone.Zas drugi mechanik stwierdzil ze moze byc niedokrecony wtryskiwacz i dlatego tak cyka. A teraz pytanie jak moge dlugo z tym jezdzic czy to wymaga natychmiastowej interwencji?A jeszce jedno czy to nie czasami uszczelka pod glowica przepuszcza?

wymiana popychaczy 3000?


ktoś sobie chyba zrobił żart [nawet gdyby to była cała hydraulika].
no chyba, że z regeneracją wałków...
[ale to znowu zbyt tanio]

jezeli jest to metaliczne stukanie ktore wzrasta wraz z predkoscia obrotowa silnika to prawdopodobnie spadla ktoras dzwigienkapopychacza czy jak sie to tam zwie a jesli spadla to waleczkow juz prawie ni ma czyli remoncik rozrzadu a to w najtanszej opcji okolo 3500.

Najszybciej sprawdzisz odkrecajac pokrywe zaworow i ogladajac walki i dzwigienki ta ktora spadla bedzie lezala na dole glowicy

Bez przesady mesz... może gościa poniosło o 200-300 zł ale jeśli chce to zrobić dobrze to tyle będzie kosztowało... Hydraulika (zakładam, że cała) to koszt ok. 1700 pln w ASO + 1000 za robotę wydaje mi się ceną normalną - zdemolowanie przodu i rozrządu, wyjęcie/włożenie wałków itd... ale podejrzewam, że to wałki więc jeździć bym za dużo nie jeździł.

Taka cene zazyczyl sobie serwis audi groblewskiego w gdansku tez mnie to zaskoczylo ale jak trzeba bedzie to zrobic to skarbonka rozbita .Jutro bede wszystko wiedzial co sie stalo znajomy mechanik to rozkreci i powie co jest grane czy walki czy popychacze.Co do dzwieku wydobywajacego sie z silnika to by wygladalo jakby wlasnie ta dzwigienka spadla.Nagralem dzwiek silnika ale nie wiem jak to udostepnic.

Jak juz zdejmiesz dekle wszytsko bedzie widomo, a więc nie ma na co czekać.

Jak będziesz potrzebował kupić części do swojej V6 , a nie wiesz gdzie i za ile to mogę Tobie pomóc mam dużą zniżkę w dwóch miejscach.


Powiedz gdzie wstawiłeś A6 do naprawy???




pozdrawiam.






A6 AKE S-line

Bylem u mechanika i wlaki sa wporzadku dzwigienki na miejscach takze teraz zostaly tylko popychacze,Teraz pytanie czy na walkach moga byc jakies nierownosci bo zauwazylem ze na gornym walku na tej krzywiznie sa takie nierownosci takie wyczowalne pod palcem mechanik moeil zeby sie tym za bardzo nie przejmowal mial racje czy nie nierownosci wystepuja tylko na tym jednym owalu.Mniej wiecej ile to powinno kosztowac(dostanie sie dopopychaczy).

Panowie czy mozecie mi odpowiedziec na jedno pytanie czy na walkach moga byc jakies ubutki (minimalne wzery).Jak wygladaja zuzyte walki.Jak to sprawdzic ?

Na zużytych do granic wałkach są wżery ok. 1-2 mm. Ja wymieniłem komplet mimo, że miałem minimalne wżery na 3-4 krzywkach.

Dalszy ciag naprwy doszlem do wniosku ze bede wymienial walki i popychacze na co zwrocic uwage przy wymianie.Czy koszt wymiany za 1000 zl to drogo czy tanio?

zrób zdjęcia wałków [krzywek w szczególności] i zamieść na forum.
zobaczymy, czy nadają się do regeneracji.

Raczej nie bede regenerowl kupuje nowki z servisu a jak wyciagna walki i popychacze to porobie zdjecia i zamieszcze na forum.Nie mam dalej odpowiedzi na co zwracac uwage przy wymianie.A zaczelo sie od niewinnego stukotania .Jak oni pozniej ustawia to wszystko przy wymianie rozrzadu to sa blokady na walkach itp a teraz sa walki sciagniete jak oni to zalatwia?

Tylko kretyn założy źle wałki. Mają one wyżłobienia na śruby do głowic i jak będzie przestawione nawet o jeden ząbek to będzie to widoczne gołym okiem.


P.S.
Też się o to bałem

Przede wszystkim to są cechy na "zębatkach" . Do tego śruby ustalające i blokady .

Ja już pisałem o metodzie wzrokowej aby nie stresować kolegi

...zawsze można je założyć tak, że pękną podczas pracy silnika.

Witam juz po wymianie walkow popychaczy i dzwigienek i wszystko mialo byc wporzadku ale nie jest autko chodzi jak traktor ciszej chodzilo na starych czesciach niz na nowych.Autko po wymianie wszystkiego chodzilo jakies pol godziny i dalej klekotalo jak trekiel.Wszystkie czesci sa orginalne .Mechanik mowi ze to ktorys z popychaczy jest zablokowany.Przy odpalaniu jak autko ostyglo i chcial zapalic to wedlug mnie jakos mial ciezko bo az buda sie ruszyla i przy wlanczaniu klimy obroty silnika strasznie spadly na moment (1 sek)i wrocily do normy.Czy moglibyscie mi doradzic co to moze byc ?

jak wygląda 004BS?
[kąt wtrysku]

jeszcze nie sprawdzilem bo mechanik tak sie przejal i ja tez ze calkiem zapomnialem a to moze miec cos wspolnego pytam bo nigdy nie mialem z tym do czynienia