.: AUDI KLUB POLSKA :.

czy ktoś może sprawdzić czy da rade to ożenić - AAT np. 91' + Win98 + vag-com (dowolne wersje) + BAUD RATE 240.
Błędy, blok 000 i nic więcej pujśćnie powinno.

*koniecznie win 98 i koniecznie baud rate 240!

niech ktoś to sprawdzi i da znać, ja narazie nieruszam konfigu w moim lapku bo mam tam kupe ważnych żeczy.

pozdro

Nie wiem czy to pomoze...
Ja mam BAUD RATE 240 i podpinałem sie do 1Z (93) przepływka BOSCH - odczytuje błedy i grupe 000 i ladnie pokazuje TDI Timing
Win XP - ale system nie powinien miec tu wiekszego znaczenia.

pozdr

jest taki program DeltaScan ja tez mialem 100 AAT
zaden vag tego nie ruszal tylko DeltaScan
tam jest bardzo archaiczny sterownik
bedziesz mial tylko blok 00+ bledne kody i to wszystko

KTS też daje rade.

zapomnialem kolega ma racje KTS tez da rade
talko starsza wersja bo nowszy juz nie lyka

jak kumpel odbierze samochod od mechanika to przeinstaluje system na 98 i sprobóje sie połączyć

widze że tylko szewek "zatrybił o co common", kolego proszę więc o relacje co i jak

ehhh czytać panowie czytać

IMHO - wersja system operacyjnego nie ma wiekszego znaczenia....

Pozdr

a jak wiem że ma i co? kolego nie spamuj prosze

no wiec witam ponownie

dzisiaj sie spotkałem z kumplem ktory udostepnił samochod C4 2.5 AAT 93'rocznik, uzbrojeni w lapka fejsa kkl na usb od viakena i instalke 98 przystapilismy do prób, ale ze jako był zainstalowany XP najpierw nie chcac tracąc czasu odpilismy na Xp bez zrzadnych zmian no i nie zatrybił

szybka zmianka wartosci parametru na 240 zabanglał po 2 próbie do odczytania sa błędy wartości 000 i 000bs nawet tdi-timing trybi moze to niektorym nie jest wiele, ale to juz zawsze cos

z powodu udanej proby zaniechalismy w sumie przeinstalowywania systemu na 98, ale raczej jak kolega wyzej stwierdził system chyba nie gra az takiej roli

pozdro

Super kolego

napisz jeszcze jaki Xp Sp1 Sp2?, jaki fejs max czy opto jakiej firmy, jaki program.

będzie dla potomnych
pozdro

Również czekam z niecierpliwością.

gdzie znajdę program DeltaScan???? Szwagier ma Audi C4 AAT i nie możemy się połączyć z jego autkiem, tzn z silnikiem....

ja używałem win Xp professional 2002 sp2

fejsik zakupiłem od viakena KKL na USB o taki http://viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5&prodid=74

a łaczyłem sie vc wersją 311.2-N chyba najbardziej popularna
potem ustawiamy w VC Opcje Start baud(domyslnie jest 0) zmieniamy na 240 i bangla jak ta lala


jedna rzecz jaka teraz dopiero zauwrzyłem (moze to zbieg okolicznosci) z takim ustawienie po kolejnym uruchomieniu kompa wyskoczył błąd port com 4(nie rozpoznaje urzadzenia USB), powrot do wartosci "0" i restrart załatwiło sprawe, mowie moze to poprostu cos tylko z moim lapkiem chwilowo w kazdym razie to chyba nie powinno sprawiac problemu

pozdrawiam

Jutro to sprawdzę z 1T 2,5TDI. Może nareszcie da radę. Testowałem 240 pod DOSem jakimś tam programem i nie szło. Ciekawe jak będzie pod windą. Mam w lapku Win98SE i XPSP2, a interfejsy Viakena na max232 i na układach ISO. Oba na rs232.

U producenta.
Delta Tech Electronics z Jasła na Podkarpaciu.
http://www.dte.com.pl

!T w zabawie z max232 K-line wymięka wogóle. Zero wykrywanie fejsa. Z fejsem na ISO - wykrywa, ale nie komunikuje się. Ustawiłem na 240 i nic. W sumie dłubałem i inne ustawienia ale zero efektu. Jakieś koncepcje?

1T to już dinozaur... wątpie

musisz sprawdzić czy będzie banglać na vag1551/2 jeśli tak to powinno i na lapku jakoś polecieć.

Dzisiaj testowaliśmy AAT szwagra, Vag 311 i zmiana parametru na 240 i zadziałało, połączył się z laptopkiem ale przy ponownym łączeniu wywaliło jakiś błąd łączenia trzeba trochę cierpliwości do tego AAT...

... ja dziś testowałem A100 AAT 91' z Viakenem KKL na rs232z softem VAGcoma 311 na Win2000 z SP4 PII 300 Mhz ze zmianą wartości na 240 zmniejszeniem prędkości portu do wartości: 600, 4800, 9600 i nic Za to bangla bez problemu z tatowozem A6 2.5 TDi AKE i resztą nowych