Mam dylemat : nie wiem czy robic test diagnostyczny przed wymiana czy po wymianie paska , w sumie musze zrobic po wymianie bo juz torche ma km a dokladnie 170tys i nie chcial bym zeby podczas testu dynamicznego cos sie stalo , natomiast jak juz wymienie rozrzad i zrobie test a okaze sie np. jest uszkodzony termostat , to znowu bedzie trzeba rozbierac auto (dodatkowy koszt) , a pozatym tak czy inaczej musze ten test przeprowadzic bo moj AWX strasznie duzo pali na miescie , spalanie oscyluje w granicach 11-12l przypominam ze autko jest bardzo dynamiczne , nie dymi ... Co takiego ma zrobic w tej sytuacji żeby nie ponosic dodatkowych kosztow ??
_________________ Jest A4 B5 AFN Jest A3 8V CXS Jest S6 C4 AEC Jest S4 B5 AGB Garage Our Cars
|