.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jaka jest dopuszczalna różnica pomiędzy wskazaniami tych 2 czujników ?
np G2 - 88 stopni
a G62 - 89,1 stopni

Bo nie bardzo mogę to zrozumieć

Ja się tam w sumie nieznam, ale w interpretacji wyników VAGa trzeba się też posługiwać zdrowym rozsądkiem. Jeśli oba czujniki mierzą to samo a mają rozrzut 2-3 stopnie to uważam, że jest to pomijalne, ale jeśli różnica byłaby na poziomie 10 czy 20 stopni to już może (ale nie musi) świadczyć o jakiejś usterce czujnika. Wartości są do siebie bardzo zbliżone więc jak dla mnie czujniki są okej (albo oba uwalone )

Diagnoza świetna

Powiem Ci tak - lepszej diagnozy nie dostaniesz (lepszą może i tak, ale czy prawdziwą?)! Gdybyś znał choć podstawy elektroniki i budowy czujników podziękowałbyś grzecznie! Tutaj awarii nie wyeliminujesz na 100%, można tylko stwierdzić awarię czujnika jeśli jeden pokazuje np. 50 st a drugi 90!


Nie obrażaj się kolego - ale to tylko elektronika. Przy szczególnym przypadku oba czujniki mogły by pokazywać 150 st C - uwierzyłbyś? Jest to jednak skrajny przypadek i nie należy go brać pod uwagę. W Twoim przypadku czujniki są na 99% sprawne. Różnica temperatur bierze się z tąd, że są różne miejsca pomiaru tej temperatury lub z różnicy w błędzie pomiaru takiego czujnika. Myślę, że jak więksi odemnie się tutaj pojawią potwierdzą moje słowa...

Aha - pomiar punktowy w tym wypadku nie daje pełnego obrazu działania czujnika - sprawdź zaraz po odpaleniu i obserwuj wskazania... wtedy będziesz widział czy czujniki pracują czy nie. Co do dokładności takich czujników można dyskutować...

jak napisal GrzesB roznica jest spowodowana roznym umiejscowieniem tych czujnikow. G62 jest blizej silnika oraz bardziej osloniety a G2 jest zaraz za chlodnica. Nawet jak bys umiescil 2 te same czujniki ta roznica by pozostala. Jezeli pomiar robiles klimatromikiem to jego wskazania tez sie roznia od VAGa. Ja bym sie nie przejmowal zreszta tak robie

MiKev, być może tak jest w AGA, ale rzecz dotyczy 2,5 TDI V6
G2/G62 to ten sam czujnik, czteropinowy, z którego dwa piny idą do ECU (G62), a dwa kolejne na deskę (G2). Przypominam, że odczyt na desce to wskaźnik, a nie miernik...
Tak małą różnicą temperatur na klimatronicu nie przejmowałbym się zupełnie