.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 03.lut.2025 23:37:52

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 1




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 2
  [ Posty: 34 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
marcinpoznan74
 Tytuł: [A6 C5 2,5] Prośba o ocenę logów
PostNapisane: 24.lis.2007 18:12:24 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 25.paź.2006 06:34:40
Posty: 521
Lokalizacja: Poznań
Sobota.. czas wolny..logi
Statyczne :

000
www.trubaj.pl/LOGI/statyczny000.JPG

001
www.trubaj.pl/LOGI/statyczny001.JPG

003
www.trubaj.pl/LOGI/statyczny003.JPG

004
www.trubaj.pl/LOGI/statyczny004.JPG

007
www.trubaj.pl/LOGI/statyczny007.JPG

013
www.trubaj.pl/LOGI/statyczny013.JPG

014
www.trubaj.pl/LOGI/statyczny014.JPG

018
www.trubaj.pl/LOGI/statyczny018.JPG

Była czyszczona turbina , wymieniany EGR
Góra
 Zobacz profil  
 
marcinpoznan74
 Tytuł:
PostNapisane: 25.lis.2007 20:48:31 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 25.paź.2006 06:34:40
Posty: 521
Lokalizacja: Poznań
basic settings
000
http://www.trubaj.pl/LOGI/basic000.JPG

003
http://www.trubaj.pl/LOGI/basic003.JPG

004
http://www.trubaj.pl/LOGI/basic004.JPG

011
http://www.trubaj.pl/LOGI/basic011.JPG
Góra
 Zobacz profil  
 
carlnova
 Tytuł:
PostNapisane: 26.lis.2007 09:42:44 
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 27.gru.2006 22:46:38
Posty: 2773
Lokalizacja: Koszalin Białogard
Jeszcze dynamiczne :/
100 razy było, że na logi patrzy się jako na całość, uwzględniając wzajemną korelację (zależność) poszczególnych grup...
Wycinków nie oglądamy :)

_________________
A4 1.9 TDi Avant AWX '03 130 PS - dla żonki ;-)
A6 2.5 TDi V6 Avant AFB tiptronic 200 PS / 436 Nm

Góra
 Zobacz profil  
 
marcinpoznan74
 Tytuł:
PostNapisane: 26.lis.2007 10:20:08 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 25.paź.2006 06:34:40
Posty: 521
Lokalizacja: Poznań
Dynamiczne

000
http://www.trubaj.pl/LOGI/dynam000.JPG

001
http://www.trubaj.pl/LOGI/dynam001.JPG

003
http://www.trubaj.pl/LOGI/dynam003.JPG

004
http://www.trubaj.pl/LOGI/dynam004.JPG

010
http://www.trubaj.pl/LOGI/dynam010.JPG

011
http://www.trubaj.pl/LOGI/dynam011.JPG
Góra
 Zobacz profil  
 
Piotruś
 Tytuł:
PostNapisane: 26.lis.2007 10:34:17 
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 31.paź.2005 00:05:45
Posty: 2821
Lokalizacja: Beskid Śląski
To nie są wszystkie logi (niektóre są też niepełne) ale ja już zaryzykuję opinię, że motór masz zdrowy jak rydz ;) .
Twój EGR powinien wisieć jako wzór doskonałości w kazdym serwisie :P (aż zazdroszczę :/ :/ :): ).
:peace:

_________________
Obrazek
Z cyklu złotych myśli:: Chipować może każdy ... lecz nie każdy powinien ... .
Obrazek

Góra
 Zobacz profil  
 
marcinpoznan74
 Tytuł:
PostNapisane: 26.lis.2007 10:44:20 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 25.paź.2006 06:34:40
Posty: 521
Lokalizacja: Poznań
Ty to potrafisz polepszyć humor.
No nic umawiam się na wymianę wiska i poduszki pod silnikiem
A wtedy....może z tego padła będzie jeszcze coś :)

A czy możesz się podzielić wiedzą co do logowania [02] ??
Kolejny temat który mnie wkurza (z braku wiedzy)
Góra
 Zobacz profil  
 
carlnova
 Tytuł:
PostNapisane: 26.lis.2007 10:55:00 
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 27.gru.2006 22:46:38
Posty: 2773
Lokalizacja: Koszalin Białogard
Piotr :)
Czy to jest kąt wtrysku prawidłowy dla AKE ?
Zauważ zadane przez ECU 2,2* ATDC i osiągane 1,6* ATDC przy wysterowaniu 93%
Uważasz to za prawidłowy objaw ?

Logi dynamiczne zrobione za krótko i gdzie jest 008 dyn ?

_________________
A4 1.9 TDi Avant AWX '03 130 PS - dla żonki ;-)
A6 2.5 TDi V6 Avant AFB tiptronic 200 PS / 436 Nm

Góra
 Zobacz profil  
 
marcinpoznan74
 Tytuł:
PostNapisane: 26.lis.2007 11:03:26 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 25.paź.2006 06:34:40
Posty: 521
Lokalizacja: Poznań
Masz racje, nie wyszły jak chciałem, ciężko mi było operować jeszcze laptopem.
Jutro będę miał pomagiera to dołożę 008 dyn.
Góra
 Zobacz profil  
 
carlnova
 Tytuł:
PostNapisane: 26.lis.2007 11:16:25 
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 27.gru.2006 22:46:38
Posty: 2773
Lokalizacja: Koszalin Białogard
To jest AKE, czy BAU ? Bo nie pamiętam :/
EGR... Był wymieniany na nowy, czy tylko czyszczony ?

_________________
A4 1.9 TDi Avant AWX '03 130 PS - dla żonki ;-)
A6 2.5 TDi V6 Avant AFB tiptronic 200 PS / 436 Nm

Góra
 Zobacz profil  
 
marcinpoznan74
 Tytuł:
PostNapisane: 26.lis.2007 11:19:22 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 25.paź.2006 06:34:40
Posty: 521
Lokalizacja: Poznań
BAU
EGR NEW BY ASO
Góra
 Zobacz profil  
 
Piotruś
 Tytuł:
PostNapisane: 26.lis.2007 11:35:30 
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 31.paź.2005 00:05:45
Posty: 2821
Lokalizacja: Beskid Śląski
Carlu ( :peace: ) - ja traktuję odczyty 004 (stat i dynam) jako całkiem prawidłowe. Czynię to w oparciu o 004BS i świadomość, że relatywnie dynamiczne wahnięcia np. kąta wtrysku czy nawet ... trochę "pływających" korekcji - są wynikiem zupełnie "nowej jakości" w prędkości i strumieniu informacji krążących po CAN - w porównaniu do silników na "A" ;) . Nie zdziwiłbym się, gdyby ponowne logowanie 004 stat "wykazało" np. zadany i otrzymany w okolicach 0* (albo np. +1*) . Taka jest moja opinia, a wysokie wysterowanie również nie dziwi, gdyż zazwyczaj zadany kąt wtrysku jest bliższy 0*, a w tym przypadku jakiś splot okoliczności "wymusił" na ECU rzadko potrzebne -2* .
Tak, wiem - moja odpowiedź jest bardzo czytelna ... :): .
Sorry ... ;) . :peace:

_________________
Obrazek
Z cyklu złotych myśli:: Chipować może każdy ... lecz nie każdy powinien ... .
Obrazek

Góra
 Zobacz profil  
 
carlnova
 Tytuł:
PostNapisane: 26.lis.2007 11:47:59 
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 27.gru.2006 22:46:38
Posty: 2773
Lokalizacja: Koszalin Białogard
Jest jak najbardziej czytelna, przyjacielu... :)
Zastanawia mnie to, bo za cholerę nie wiem od czego to zależy. :/
Przerabialiśmy na tym forum setki AKE i kilkanaście BAU i zawsze wydawało mi się, że ze względu na m.in. wyższy stopień sprężania AKE, BAU powinny mieć statyczny po drugiej stronie gmp, czyli 1* BTDC lub ewentualnie kąt powinien oscylować w pobliżu zera.
Oczywiście to wszystko przy 2* ATDC na LATE przy 100% wysterowaniu (max. późny) w 004 BS.
Tutaj tak jednak nie jest...

_________________
A4 1.9 TDi Avant AWX '03 130 PS - dla żonki ;-)
A6 2.5 TDi V6 Avant AFB tiptronic 200 PS / 436 Nm

Góra
 Zobacz profil  
 
Piotruś
 Tytuł:
PostNapisane: 26.lis.2007 11:56:01 
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 31.paź.2005 00:05:45
Posty: 2821
Lokalizacja: Beskid Śląski
Karol - jeżeli teraz mi powiesz, że w tych logach (004BS) powinien być znak minus dla pewności, że kąt (late) jest ustawiony prawidłowo, to ja "wyżyję się" na Wodzu :(: :): ;) , dla którego obecność minusa w PL wersji VC to "artefakt i druciarstwo ADAKO" ... :/ :): .

Jeżeli tego nie powiesz, to znaczy, że wprowadzasz zamęt i chaos ... :P .

Wybieraj ... :-) .

:peace:

_________________
Obrazek
Z cyklu złotych myśli:: Chipować może każdy ... lecz nie każdy powinien ... .
Obrazek

Góra
 Zobacz profil  
 
marcinpoznan74
 Tytuł:
PostNapisane: 26.lis.2007 12:01:36 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 25.paź.2006 06:34:40
Posty: 521
Lokalizacja: Poznań
Uczestniczenie w tej dyskusji to czysta przyjemność.
Czas już na mnie :612:

Wniosek :
Piotr twierdzi,że nie jest źle
Karol twierdzi,że jednak nie jest dobrze.
Jeśli tak jest to powiedzcie proszę co mam zrobić by to padełko stało sie ideałem.
Góra
 Zobacz profil  
 
Piotruś
 Tytuł:
PostNapisane: 26.lis.2007 12:04:58 
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 31.paź.2005 00:05:45
Posty: 2821
Lokalizacja: Beskid Śląski
Oczywiście, że jest OK ;) . Taka opcja nie istnieje, żeby kąt wtrysku statyczny osiągał wartości późniejsze niż w nastawach podstawowych. Widzisz Carl-u co narobiłeś ... :): .
:peace:

_________________
Obrazek
Z cyklu złotych myśli:: Chipować może każdy ... lecz nie każdy powinien ... .
Obrazek

Góra
 Zobacz profil  
 
carlnova
 Tytuł:
PostNapisane: 26.lis.2007 12:07:08 
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 27.gru.2006 22:46:38
Posty: 2773
Lokalizacja: Koszalin Białogard
To na 100 % kąt z minusem... :) Dla mnie to jasne...
Ale czy powinien tam być - to już inna sprawa :D
Dla mnie minusy / plusy to nie artefakty i tutaj trzymam Twoja stronę, ale...
Przyzwyczaiłem się już do angielskiej oryginalnej wersji Ross-Techu (oczywiście legalnej :) ) i wcale nie muszę mieć po polskiemu...

Tak, tak... :diabel:
Carl uwielbia wprowadzać zamęt i chaos :peace:

_________________
A4 1.9 TDi Avant AWX '03 130 PS - dla żonki ;-)
A6 2.5 TDi V6 Avant AFB tiptronic 200 PS / 436 Nm

Góra
 Zobacz profil  
 
Piotruś
 Tytuł:
PostNapisane: 26.lis.2007 12:10:37 
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 31.paź.2005 00:05:45
Posty: 2821
Lokalizacja: Beskid Śląski
carlnova napisał(a):
Ale czy powinien tam być - to już inna sprawa :D


Masz inny pomysł, skoro wszystkie dostępne i niedostępne materiały podają właśnie taką wartość dla BSów (-2* nOT) ??

;) :peace:

_________________
Obrazek
Z cyklu złotych myśli:: Chipować może każdy ... lecz nie każdy powinien ... .
Obrazek

Góra
 Zobacz profil  
 
marcinpoznan74
 Tytuł:
PostNapisane: 26.lis.2007 12:11:57 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 25.paź.2006 06:34:40
Posty: 521
Lokalizacja: Poznań
SUPER :ura:

Nic już mnie tak dawno nie ucieszyło !!!

Kocham Was Panowie !!!!!
Góra
 Zobacz profil  
 
carlnova
 Tytuł:
PostNapisane: 26.lis.2007 12:14:57 
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 27.gru.2006 22:46:38
Posty: 2773
Lokalizacja: Koszalin Białogard
marcinpoznan74 napisał(a):
Jeśli tak jest to powiedzcie proszę co mam zrobić by to padełko stało sie ideałem.


Przyspiesz trochę ten kąt w 004 BS tak aby osiągnął równe 2* ATDC (teraz masz 2,8* ATDC) i obserwuj jak zachowuje się statyczny 004...
Bardziej niż o wartość kąta chodzi mi o różnicę pomiędzy kątem zadanym przez ECU, a faktycznie osiąganym. To aż 0,8 * :!!: :!!: :!!:
To nie jest prawidłowe ustawienie, podkreślam z pełna stanowczością.
Zrób tak, żeby nie była większa niż 0,2* ;)
Właśnie przez brak możliwości osiągnięcia zadanego i tak dużą rozbieżność diagnozuje się, że z kątem jest coś nie tak.
No, Piotruś - teraz możesz po mnie jechać - Carl płakał nie będzie... :peace:

_________________
A4 1.9 TDi Avant AWX '03 130 PS - dla żonki ;-)
A6 2.5 TDi V6 Avant AFB tiptronic 200 PS / 436 Nm

Góra
 Zobacz profil  
 
Piotruś
 Tytuł:
PostNapisane: 26.lis.2007 12:23:51 
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 31.paź.2005 00:05:45
Posty: 2821
Lokalizacja: Beskid Śląski
Carl - Ty zwyczajnie czegoś się najarałeś (albo coś wypiłeś) ... .
Nie wolno oceniać nowej generacji kryteriami jednostek typu AFB i wczesnych AKNów - i też mówię to z pełną stanowczością ;) .
Marcin - śpij spokojnie i niczego nie przyspieszaj, bo niczego nie osiągniesz. Karol potrzebuje korepetycji ... albo przebudzenia :): :P .
Hallo - Panie Karolu - obudź się Pan, szkoda przespać życie ;) ... .

Delikatniej nie potrafię ... ;) :): po Tobie (Carl-u) "pojechać", chociaż zobiłbym to z prawdziwą przyjemnością bardziej dosadnie :D :P .

I nie becz teraz - obiecałeś, że się nie popłaczesz ... .

:): :P :peace:

_________________
Obrazek
Z cyklu złotych myśli:: Chipować może każdy ... lecz nie każdy powinien ... .
Obrazek

Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 2
  [ Posty: 34 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona

Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 27 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: