ja napewno jak już to bym sprawdził gdzie jest wyciek wchodząc pod auto- pytanko czy jest to quattro czy ośka bo możesz mieć podobny problem jak ja czyli simering przez który sobie cieknie oliwa ze skrzyni w moim przypadku jest to simer na wale "ten ostani w skrzyni" i do tego nie trzeba wyciągać skrzyni tylko odkręcić wydech osłony wał i dawaj z simerem a żeby było wygodniej to odkręcić tylną część skrzyni i wymienić sobie sam simering na stole w warsztacie - co do trybu awaryjnego skrzyni to zapewne włancza sie z powodu za niskiego poziomu oleju jak stan uzupełnisz to powinien zniknąć błąd i od razu auto zrobi sie dużo zrywniejsze tzn wróci do swoich prawidłowych parametrów - to tak po krótce