.: AUDI KLUB POLSKA :.

WITAM MAM AUDI 100 90R 2.0 RT SILNIK , COS MAM ZE SKRZYNIA JAK JEST ZIMNY TO NIE MA Z NIM ROBLEMÓW ALE JAK POCHODZI DŁUZEJ OKOŁO 1 GODZINY TO WRZUCAM BIEG OBROTY SĄ WYSKIE A AUTO JEDZIE POWOLI TAK JAK BY SIE SPRZEGŁ SLIZGAŁ STRACH WYPRZEDZAC BO ROBIE REDUKCJIE I TO SAMO OBROTY 4 - 4.5 TYS A JEDZI JAK BY MIAŁ 2.5 A JAK MU NIERAZ ODPUSZCZE GAZU TO TAK SZARPNIE JAK BY ZAŁAPAŁ A I TAK NIE JEDZIE JAK POWINIEN JAK KTOŚWIE W CZYM JEST PROBLEM PROSZE NAPISZCIE

Hm - no jesli czasami sprzęgło trzyma dobrze, czyli obroty silnika i wałka skrzyni są identyczne, to zestaw "koło zamachowe + tacza sprzęgła + docisk" jest zapewne ok.
Obstawiam uszkodzony wysprzęglik. Po zdjęciu nogi z pedału sprzęgła sam pedał wraca do góry, ale nie cofa się popychacz w wysprzęgliku. Jeśli pozostaje jakiś nacisk na łożysko wyciskowe, to tak jakbyś jeżdził na lekko wysprzęglonym silniku. I może tak być, że silnik ma 4500 bor/min, a skrzynia tylko połowę, bo masz poślizg.
Zacznij od odpowietrzenia wysprzęglika. Jeśli nie pomoże - wymień go

przy okazji: przeedytuj tytuł tego tematu, żeby więcej osób wiedziało co Cię boli, zgodnie z resztą z wymogami forum. Samo PROBLEM to za mało :!!:

Oddaj tarcze i docisk do regeneracji i kup nowe lozysko oporowe. Masz albo zaolejona tarcze albo juz jest tak cienka ze nie utrzymuje napedu. Silnik chodzi na wolnych obrotach i jak lekko polozysz noge na pedale sprzegla i czujesz takie szarpanie to wiadomo , ze to koniec tarczy.