.: AUDI KLUB POLSKA :.

Ostatnio zauważyłem że wycieka w moim aucie olej tak sobie od czasu do czasu kapie . W ostatni poniedziałek zmusiłem się i wlazłem pod spód.Oczom moim(po demontażu osłon) ukazał się zalany olejem silnik.I tak kawałek po kawałku doszedłem do góry silnika.Najprawdopodobniej wycieka on pomiędzy środkowym wtryskiwaczem a pokrywą zaworów na lewej głowicy.Po wytarciu tego miejsca i ponownej kontroli dzisiaj(przejechane 1000km) ponownie jest tam mokro.I teraz taki pytanko w co się zaopatrzyć będę wdzięczny za podanie numerów części.Chcę to rozebrać i wymienić bo tak jeździł nie będę.Ale jak już odkręcę przewody paliwowe w celu demontażu pokrywy zaworów to myślę również o wymianie filtra paliwa bo przecież i tak trzeba odpowietrzać.A może by tak od razu i odmę wymienić.Proszę o wskazówki i z góry dziękuję.

Rozumiem że lewa głowica patrząc z przodu auta!!! będzie: 059 103 470 H
Przy silniku AKE nie ma potrzeby wymieniać odmy.

Lewa głowica jak siedzimy za kierą.Chyba tak to ma być.Jak stoimy przed autem to jest po prawej stronie.Ale jak dla mnie to jednak lewa strona silnika A ten numer to czego się tyczy kolego??? Jaka to część?

PS.Hmmm nie ma potrzeby wymieniać odmy???

Sprawdź najpierw wszystko od góry, tzn. wężyki przelewowe, zasilanie wtrysku. Dopiero co miałem podobny przypadek u innego klubowicza - kapało z nakrętki od przelewu wtrysku a wyglądało jakby właśnie waliło olejem dokładnie w tym samym miejscu co u Ciebie... Mało z tym pracy a możesz zaoszczędzić sporo kasy... Ja w AKE odmę zmieniłem - dla własnego spokoju. Numer zapewne pokrywy zaworów - samych uszczelek się tam nie wymienia...

Wyraźnie wycieka pomiędzy wtryskiwaczem a pokrywą.Jutro postaram się zapodać fotę.Był również lekki ubytek oleju czego wcześniej nie miałem.Przy dwóch pozostałych wtryskiwaczach jest tylko "zapocone".Są tam jakieś oringi??? Czy jak???

PS.Oczywiście że resztę posprawdzam.

Te uszczelki są tylko w nowej pokrywie górnej wałka rozrządu (ok. 400 zł). Słuchy chodzą, że można to zdemontować, odtuścić i zamontować - czasem się udaje... a jak nie to do ASO po nową pokrywkę... Żadnych silikonów!!

To raczej zakupię takową pokrywę bo leje się po całym silniku i nieciekawie to wygląda.Ale jak już się zabiorę za rozbieranie to może jednak wymienić tą odmę?

Ja bym zmienił bez chwili wahania!!

Ja też
Niezależnie, czy to nowy czy stary typ odmy...

Ale ktoś tutaj na forum podaje informacje, że w AKE nie trzeba tego robić , że w AKE wałki się nie wycierają a tym samym niszczy porfel użytkownika AKE świadomie bądź nie. W tej chwili nie pamiętam czy ta osoba ma V6 TDI czy też nie... a taka informacja zaczyna krążyć po forum...

Posiada, posiada V6 i to właśnie AKE



Altium - pamiętaj - po pierwsze nie szkodzić

W takim razie grunt to ciać koszty w myśl zasady - mnie się wysra to i innym też

Nie mam zamiaru szkodzić, po prostu ja wymieniłem i okazało się to zbędne, odma wymontowana z auta (2001r) nie była zapchana, tam nie ma co się zapchać, nie miałem zamiaru szkodzić.
A numer drugiej pokrywy to będzie: 059 103 469 K rozumiem że chodzi o tą pokrywę gdzie jest wlew oleju?!

GrzesB - mnie owszem się wysrało, wałki były wytarte, nie życzę tego nikomu, ale to nie przez zapchaną odmę, bo odma była od nowości i nie była zapchana. Mam ją cały czas i jest tak samo drożna jak nowa.

Nie miałem zamiaru szkodzić jedynie stwierdziłem fakty po własnej obserwacji.

Altium więc pisz ja nie wymieniałem albo ja uważam, że nie ma potrzeby a nie jasne przesłanie wprowadzające w błąd innych użytkowników: nie ma potrzeby wymieniać odmy w AKE

No to przepraszam, oczywiście miałem na myśli, że ja uważam, że nie ma potrzeby wymieniać odmy przy silniku AKE, bo w moim przypadku nie była zapchana, bo fizycznie nie miała nawet jak się zapchać. ALE to są tylko moje własne spostrzeżenia i myśli. Przepraszam że wprowadziłem w błąd klubowiczów.

Zgodnie z obietnicą zapodaję fotkę wycieku



Zamówiłem następujące części:pokrywę wraz z uszczelką,trzy podkładki(uszczelki) pod wtryski,odmę wraz z kompletem uszczelek(pomimo podzielonych zdań ) oraz filtr paliwa.Części obiecali na jutro rano .W najbliższej wolnej chwili zabiorę się za to.

PS I.Najciekawsze było to iż usilnie próbowano mi wmówić że mam silnik AML.Koleś sprawdzał numer VIN w dowodzie kilkakrotnie i stwierdził że w PL wszystko możliwe.I tu właśnie przesadził niemalże doszło do "rękoczynów" pogoniłem dziada i powiedziałem że chcę rozmawiać z osobą kompetentną a nie z "BAUEREM".Następny który podszedł do mnie od razu stwierdził po VIN że to diesel i że wszystko jest OK.Takie sobie fakty.

PSII.Dziękuję za wszelkie uwagi i proszę się nie spierać o pierdółki.

Nie wiem, czy widzisz na tym zdjęciu, że masz mokry wężyk przelewowy, w środku jest pewnie rozwarstwiony i stąd wyciek.
Auto jest też pewnie w przededniu zapowietrzenia...
Kto Ci zdiagnozował, że to uszczelka w pokrywie ?

Wężyki powymieniam także a jeżeli chodzi o diagnozę to wyciek jest bankowo oleju silnikowego a nie ON.
Pokrywę już dzisiaj odebrałem 059 103 469 AA w cenie 78€ do tego uszczelkę pod nią 15€.Za odmę zabiorę się jak tylko przyjdą dodatkowe uszczelki jakie będą potrzebne przy jej wymianie(doczytałem w Twoim opisie ) .Za odmę 059 103 464 B zapłaciłem 57€ .

PS.Może poczekać na wszystko i zrobić za jednym zamachem????

[+]

ta moja odma wygląda troszkę inaczej od Twojej na zdjęciach.Chodzi o to że jest cała z plastiku i nie ma takiego filterka ja u Ciebie.

Odświerzam temacik.Dzisiaj dostałem sie do mojej pokrywy zaworów i okazało się że miałem rację z tym wyciekiem.Kolejny druciarz i w dodatku w DE w ASO zepsuł auto.Wyciek ewidentny z otworu w pokrywie pomiędzy wtryskiwaczem a samą pokrywą.Spowodowany demontażem wtryskiwacza za pomocą jakiegoś nieznanego mi narzędzia ale z pewnością nie klucza.Wtryskiwacz musiał "siedzieć" dość mocno w gnieździe i jakiś partacz tak go obrobił że jak zakładał pokrywę zaworów to automatycznie przeciął uszczelkę.Na pozostałych wtryskiwaczach również są ślady "rzeźbienia".Tak się wq...że z tego wszystkiego zostawiłem aparat nie wiem na razie gdzie ale jak znajdę to zapodam foty dla pokazania DRUCIARSTWA.W poniedziałek idę do tutejszego ASO gdzie 65tys.temu wymieniano rzekomo hydraulikę i wałki.Pokażę im wtryskiwacze,zobaczymy.

Sprawdź, czy nie masz widocznych pęcherzyków powietrza w przewodzie z filtra do VP44... Jeżeli nie - możesz się nie spieszyć.

Co do pytania o odmę - powinieneś się cieszyć, będziesz mial nowy typ odmy tzw. ZYKLON - wytrzyma dłużej niż tekstylna.
Zasady wymiany te same, prawda ? A więc do roboty...