.: AUDI KLUB POLSKA :.

... spustową oleju konkretnie, gdy łeb śruby zrobił się "na okrągło" i żadnym narzędziem nie da się go już chwycić i nawet siłą zgwałcić.... JAK odkręcić? bo nie zmienię oleju ... BARDZO PROSZĘ O POMOC, każdy pomysł się liczy!

są klucze nasadowe w środku zamiast sześciokąta jest gwint stożkowy lewostronny ja używam tego do odkręcania kół samochodowych w przypadku uszkodzonych łbów sruby lub gdy klient ma anykradzieżowe sruby a nie ma klucza do nich .znajdziesz to w dobrych serwisach ogumienia gdzie nie żałują na sprzęt i wypozażenie .taki komplet kosztuje ok 700-800zł

Nie napisałeś czy całkiem tego łba nie ma, bo jak jeszcze wystaje trochę to bierz dobry klucz do rur i napewno pójdzie. A śrubę odrazu zakup nową, kiedyś wymieniałem i robi je febi, kosztuje grosze.

dospawac nakretke do korka spustowego i odkrecac za nakretke

http://allegro.pl/item305398898_coval_k ... _22mm.html
jedź do BRICOMARCHE i tam znajdziesz takie klucze ale nie oczkowe. Mają ząbki i odkręcają nawet okrągłe śruby.

młotek i przecinak

Dosc nie dawno ukręciłem śrube regulacji wysokości drzwi słaby dostęp i sruba zrobiła sie "na okrągło" uratowały mnie szczypce zaciskowe typu Mors

Mikrosilnik (np. dremel) i wyciosaj nowa glowke śruby. Takie cos uchwycisz kluczem, ale nie zapomnij mocno dociągnać przy jej zakładaniu spowrotem

Najtaniej chyba wyjdzie ak jak pisze BILu - dospawac kawal pręta, lub inną srube do zjechanej sruby i heja

Nie ma bata, musi sie poddac Wyprobowane..........

moze jakis znajomy, fachowy warsztat będzie miał takie coś.. albo odwiertaki..?

litośc dwa takie klucze kosztują chyba 7 zł.
Jedziesz kupujesz odkręcasz i po kłopocie. Jakie spawanie, jakie przecinaki??
Młotkiem i przecinakiem walić w miskę olejową?? To nie TATRA czy inny KAMAZ

niestety z łba się zrobila bliżej nie określona bryła, raczej stożkowa już. Nie da się już niczym jej chwycić, próbowałem żabką, francuzem, nie ma na razie sposobu... w ostateczności czeka mnie rozwiercanie....

Stara dobra szkoła mojego taty radzi: nigdy więcej nie używaj kluczy z tesco. Porządny, twardy i trzymający wymiar klucz nie wyslizga ci łebka

A tymczasem: wiertło mniejsze niż średnica gwintu, w dziurę - odwiertak (taki wpi*u twardy wkręt z lewym-stożkowym gwintem i uchwytem na klucz) wkręcasz w lewo tak długo, az mocno chwyci,a później nie ma siły - wykręca zniszczoną rzecz. żeby sobie trochę pomóc - możesz wkoło gwintu podgrzac palniczkiem - nie za ostro, żeby nie zapalić oleju.

Nie rozwiercaj bo będziesz miał michę do wymiany. przyjacielu zasówaj na warsztat to cię taniej wyniesie. oni napewno dorobią hefta i odkręcą bez problemu. Jak źle rozwiercisz to zniszczysz gwint a w tedy micha nowa gwarantowane

A stary mechanik w POM-ie robił tak: my (wtedy) młode chłopaki na praktykach przez godzinę walczyliśmy z okręconą śrubą miski olejowej (niestety inbus, więc żabką sie nie dało)... Dziadek podchodził, trzęsącymi się od braku spirytusu rękami brał młotek, pukał delikatnie w nakrętkę i odkręcał ją palcami 15 sekund roboty. To jakbyście patrzyli, jak Kwinto otwiera kasę pancerną... Nigdy się nie zdarzyło, żeby nie poszła

Pozdrawiam

nasadzasz klucz z tesco za 2pln na wyrobioną śrube zaspawujesz z góry i jesteś w domku

Leo i w jaki sposób odkręciłeś?

[quote="Leo"]... spustową oleju konkretnie, gdy łeb śruby zrobił się "na okrągło" i żadnym narzędziem nie da się go już chwycić i nawet siłą zgwałcić.... JAK odkręcić? bo nie zmienię oleju ... BARDZO PROSZĘ O POMOC, każdy pomysł się liczy![/quote]

Awaryjnie olej wyciągną w stacji wymiany oleju. Robią to bezpłatnie, ale olej musisz u nich kupić, a zużyty zostawić.

no cóż. Sprawa załatwiona dość prosto - nie możesz czegoś odkręcić - weź większy młotek Do tego to się sprowadziło. Korek spustowy okazal się być korkiem 3/4 cala, czyli całkiem sporym - z kołnierzem. Dobry śrubokręt + młotek i traktowanie korka osiowo w kołnierz spowodowało jego odkęcenie. A już miałem czarne myśli... Korek do wymiany wprawdzie, ze względu na jego uszkodzenia, ale całość się powiodła. Ku potomności - korek ma drobniejszy niż standardowy gwint korków do rur/grzejników nie da się poratować takim korkiem.

jeszcze jedno spostrzeżenie - zastosowałem poraz pierwszy na 90tce środek do płukania silnika przed wymianą - powiem krótko - to działa, każdemu polecam, nawet do starszych silników.