nieuważnie to może Ty czytałeś albo masz jakiś ruski silnik AUDI bo w każdym z jakim ja miałem doczynienia dolne koło było w pozycji "na znak" i były to rozrządy które zdejmowałem po tym jak kilka miesięcy wczesniej były ustawiane w serwisach AUDI/VW również wg. takiego schematu i nie opowiadaj że trzpień jest wyznacznikiem znaku położenia wału korbowego bo wprowadzasz kolegów w błąd.
Poza tym post który napisałem wcześniej pochodził z 18 marca zeszłego roku a od tamtego czasu ja również zaopatrzyłem się w wykonany na maszynie do cięcia stali wodą z kruszywem pod ciśnieniem (co minimalizuje błąd wykonania) - przyrząd do ustawiania rozrządu wykonanego na podstawie oryginału! Ustawiłem kilka kolejnych rozrządów i dalej wszystko chodzi ok i nikt nie reklamuje że coś jest nie tak a Ty wymyśliłeś że znak ustalony przez producenta silnika naniesiony na koło pasowe paska alternatora/wspomagania ustawiany do oryginalnej osłony paska rozrządu to nie jest znak do którego nalezy ustawiać rozrząd.
Jeszcze Ci dołożę wycinek z książki serwisowej to sobie PRZECZYTASZ ZE ZROZUMIENIEM
Jak widzisz powyżej jest również informacja o tym iż położenie wału korbowego w tej pozycji ("na znak") blokuje się za pomocą blokady serwisowj wkręcanej z boku bloku silnika w miejsce czujnika wyprzedzenia zapłonu.
Więc jeżeli pozycja "na znak" nie pokrywa się w Twoim silniku z pozycją wg. przyrządu blokującego wał korbowy - to jednym słowem masz ujebany trzpień ustalający położenie koła pasowego na wale.
Szkoda że masz profesjonalny własnoręcznie wykonany przyrząd i dopiero teraz naumiałes sie ustawiać rozrząd
To jest AUDI a nie wartburg - więc jeśli ktoś wymyślił takie coś jak znak ustalający położenie wału i jeszcze zrobił opcję blokowania wału w tej pozycji to wszystko ze sobą współgra
a jesli jest inaczej to zastanów się dlaczego tak jest i jeszcze skonfrontuj tą informację w innym samochodzie z tym samym silnikiem i upewnij się a nie wurzucaj mi że czytać nie umiem.
więc już nie pie--ol bo mi ciśnienie podniosłeś
Zaloguj
Zarejestruj
FAQ
Szukaj
