.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam mam problem z odpalaniem mojej setki jeśli tylko pada deszcz auto stoi kilka godzin na dworzu nie chce zapalić rozrusznik kręci ale nic z tego dodam że jeżeli jest sucho autko chodzi jak zegarek odpala bez problemu wymieniłem już kopułkę, palec , kable wysokiego napięcia, świece, cewkę i nic to nie dało dziękuję za wszelką pomoc.

Co prawda w innym modelu, ale u mnie pomogło wyjęcie jednego przewodu WN (tego z cewki) i trzymanie w "cieple". Auto stoi w takim miejscu, ze na kablach skrapla się masa wody. Jeśli nie "załapuje" żaden cylinder, to możesz raz spróbować tak zrobić, zanim zaczniesz wymieniać wszystko.

Wydaje mi sie ze jest to problem więcej niż jednego cylindra, z doświadczenia moja setka 2.3 odpala na 4 gary po całej nocy na dworze i w dodatku z gazy bo padł mi wtrysk wiec niemozliwe aby niełapiący jeden cylinder przy odpalaniu z benzyny przyczyniał sie do niemożności uruchomienia samohodu.

po odpięciu kostek od skrzyni biegów i wysuszeniu ich odpala z pierwszego odpala na wszystkich 5 garkach ciśnienie jest ok kostki są zabezpieczone ale to i tak nic nie daje dziękuje za porady

A co ja napisałem - "żaden cylinder" czyli żaden cylinder.
Są środki w sprayu do ochrony przewodów od wilgoci.

Moja wina nieprzytomny jakiś jestem sesja na karku .

Dziękuje za wszelką pomoc problem rozwiązany chodzi jak zegarek

Mógłbys napisac co było nie halo, przyda się na przyszłosc w podobnych usterkach

przepraszam już piszę przy cewce była pęknięta nasadka do przewodu wysokiego napięcia więc odciołem nasadkę od starej kopułki i przykleiłem do cewki zapłonowej

w sumie to nawet nie potrafie wyobrazić sobie co zrobiłeś, ale mimo to jesteś www.debeściak.druciarz\akrobata.com.pl - gratuluje fantazjii