.: AUDI KLUB POLSKA :.

Wyskoczył mi błąd na klimatroniku 6.1.Sprawdziłem że to jest (czujnik temp. chłodzenia silnika ECT ,klimatyzacja ciągła przerwa.Kupiłem więc nowy czujnik i założyłem i klapa.Ciągle to samo.A więc błąd nie zniknął a komputer sam wylicza temperaturę tzn.czy silnik chodzi czy nie na kanale 51 klimatronika stopnie celsjusa rymicznie idą do góry aż do 90 stopni.Myślę że mogę miec problem z kablami dochodzącymi do czujnika 2 pinowego.Jak sprawdzić te kable i gdzie one idą .Czy ktoś rozwiązł kiedyś ten problem.

Czujniki sa dwa. Jeden ten duzy po prawej stronie od glowicy jak stoisz przodem do auta a jeden za glowica na wezu i ten idzie do klimatronika a tamten do zegarow.

A ten czujnik co jest na tym samym króćcu co ten duży,tylko z dwoma pinami od czego jest.Nie wiedziałem że za głowicą jest jeszcze jakiś jeden czujnik.

Po dłuższym przeszukaniu archiwum wynalazłem że kolega miał racje.Ten dwupinowy jest od komputera.Ja miałem problem z czujnikiem G110 który według schematów klimy umieszczony jest na wężu z tyłu głowicy.Musze go znależć.Jak to uczynie dam znać jak rozwiązałem ten problem.

Koniecznie podziel się informację bo też mam ten błąd w klimatroniku.

Pozdrawiam

Jarek

Wymiana czujnika nic nie dała.Musze mieć problem z kablami.Ten temat narazie odchodzi na póżniej.Musze sprawdzić kolor kabli gdzie one idą i czy nie są uszkodzone.Prawdopodobnie idą do kostek od tylu wyświetlacza klimatronika.A Ty kolego spróbuj wymienić czujnik niebieski 2 piny z tyłu g lowicy na wężu co idzie do nagrzewnicy.Jeśli masz silnik AAT to numer czujnika 025906041A.

Czy ktoś dysponuje schamatem lub zdjęciem silnika z zaznaczonym czujnikem G110 ?
Szukałem go u siebie ale nie znalazłem

Pozdrawiam

Jarek

Ułatwię Wam odrobinę



Proszę jak ktoś wie gdzie mam go szukać, niech zaznaczy na zdjęciu.

Rozumiem że te dwa są od zegarów i od ECU:


[edit] A może powinien go szukać na podszybiu?

Pozdrawiam

Jarek

Jest z tyłu silnika za plastikową tylną osłoną paska zębatego pompy.PRAWIE NA SKRZYNI BIEGÓW LEŻY WAŻ OD PLYNU CHŁODZĄCEGO I NA NIM JEST WPIĘTY KABEL DO CZUJNIKA.