[B5 AFN quattro] Wtryski

Baskecior

Na załączonym pdf`ku widać jak na dłoni jak dolewały moje oryginalne wtryskiwacze a jak dolewają wtryskiwacze o dużo mniejszym przebiegu.

Jako , że jestem wyczulony na tą kwestię , bo samochodzik czekają kolejne mody, zastanawiam się czy to jednak nadal wina pompy (bo na podmienionych wtryskiwaczach korekcje jednak rosną od 0,0 do wartości jak na logu).
Może jestem przeczulony i powinienem od razu pakować nowiuteńkie wtryski (211

) i dać sobie spokój (nawet gdyby korekcje były identyczne lub ciut mniejsze)?

Czy (posiadacze AFN`ów) również obserwujecie wzrost korekt na cieplejszym silniku względem pomiaru na zimnym ?

PS: wtryski na podmianę, wyrwane z AHF`a. (110 KM)

http://www.planetsecurity.pl/vag/Zamiana%20wtryskow%20-%2020080319.pdf

spanky

Baskecior napisał(a):

Na załączonym pdf`ku widać jak na dłoni jak dolewały moje oryginalne wtryskiwacze a jak dolewają wtryskiwacze o dużo mniejszym przebiegu.

Jako , że jestem wyczulony na tą kwestię , bo samochodzik czekają kolejne mody, zastanawiam się czy to jednak nadal wina pompy (bo na podmienionych wtryskiwaczach korekcje jednak rosną od 0,0 do wartości jak na logu).
Może jestem przeczulony i powinienem od razu pakować nowiuteńkie wtryski (211

) i dać sobie spokój (nawet gdyby korekcje były identyczne lub ciut mniejsze)?

Czy (posiadacze AFN`ów) również obserwujecie wzrost korekt na cieplejszym silniku względem pomiaru na zimnym ?

PS: wtryski na podmianę, wyrwane z AHF`a. (110 KM)

daj spokoj pompie .. Twoje stare wtryski maja juz dosyc .....

jak masz robic kolejne mody [pompa 11mm +turbulum] to proponuje koncówki 230-tki ... no albo ostatecznie 216-tki .... inne sa za cienkie do takiego setupu ...

Baskecior

spanky napisał(a):

Baskecior napisał(a):

Na załączonym pdf`ku widać jak na dłoni jak dolewały moje oryginalne wtryskiwacze a jak dolewają wtryskiwacze o dużo mniejszym przebiegu.

Jako , że jestem wyczulony na tą kwestię , bo samochodzik czekają kolejne mody, zastanawiam się czy to jednak nadal wina pompy (bo na podmienionych wtryskiwaczach korekcje jednak rosną od 0,0 do wartości jak na logu).
Może jestem przeczulony i powinienem od razu pakować nowiuteńkie wtryski (211

) i dać sobie spokój (nawet gdyby korekcje były identyczne lub ciut mniejsze)?

Czy (posiadacze AFN`ów) również obserwujecie wzrost korekt na cieplejszym silniku względem pomiaru na zimnym ?

PS: wtryski na podmianę, wyrwane z AHF`a. (110 KM)

daj spokoj pompie .. Twoje stare wtryski maja juz dosyc .....

jak masz robic kolejne mody [pompa 11mm +turbulum] to proponuje koncówki 230-tki ... no albo ostatecznie 216-tki .... inne sa za cienkie do takiego setupu ...

Mój błąd, oczywiście miałem napisać 216

j@cek

wymień wtrski (najlepiej 211 lub 230-stki) będzię solidna podstawa do koksu!

spanky

j@cek napisał(a):

wymień wtrski (najlepiej 211 lub 230-stki) będzię solidna podstawa do koksu!

216-tki ....

Baskecior

j@cek napisał(a):

wymień wtrski (najlepiej 211 lub 230-stki) będzię solidna podstawa do koksu!

Mam nadzieję że przed wyjazdem już będą nówki :jezor:

spanky

Baskecior napisał(a):

j@cek napisał(a):

wymień wtrski (najlepiej 211 lub 230-stki) będzię solidna podstawa do koksu!

Mam nadzieję że przed wyjazdem już będą nówki :jezor:

a gdzie jedziesz .... :?:

[tez bym pojechal

]

.: AUDI KLUB POLSKA :.

[B5 AFN quattro] Wtryski

Kto przegląda forum