.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam audi a6 2004 kupiony w salonie z silnikiem 1,9 tdi. Czytając forum odniosłem wrażenie niezadowolenia tą skrzynią. Jednak ja stwierdzam że nie ma nic piękniejszego - świetnie się jeździ przyśpieszenie lepsze jak w manualnej skrzyni (sprawdziłem). Jedyny mankament jaki mają to fakt że trzeba wymieniać wadliwy sterownik przy 170-200 tyś (koszt 4500 - wymieniłem). Po garści złych ocen mam pytanie czy oprócz tego sterownika mam się spodziewać jeszcze jakiejś ewentualnej usterki? Auto jest z 2004, nawet już pod koniec więc sądze że skrzynia jest lepiej dopracowana jak w tych z 2002? Co sądzicie?

mam taki sam zestaw jak Twoj tylko z 2003roku

Jesli masz auto z konca 2004r. to najprawdopodobniej masz juz nowszy typ sprzegla- 7lamelek. Ja juz przerobilem skrzynie i tez musze niestety wymienic sterownik, a przebiegu mam 90tys.km

Mam prosbe do Ciebie- wsiadz do auta, odpal silnik i podnies obroty na Parkingu w okolice 1800- 2200 i potrzymaj tak, chcialbym zebys sprawdzil czy masz takie wibracje w tym zakresie obrotow, z gory dzieki

Oczywiscie wiesz ze w tej skrzyni olej wymienia sie co max. 60tys.km.

Kolego jeżeli masz wibracje to wymień poduszki (są takie wygłuszające one sie wybijają - zużywają i czuć wtedy wibracje) koszt około 400 pln. Jeżeli chodzi o sterownik to on siada przy około 180 tysiącach więc albo masz przebieg nie taki albo to coś innego. A przyznaj sam że ta skrzynia naprawdę jest ok jeżeli chodzi o komfort przyśpieszenie itd

przebieg prawdziwy, a komp mi prawdopodobnie siadl przez przepiecie....

Jakie poduszki masz na mysli skrzyni

Potwierdzam ze skrzynia jest super, nie ma to jak multi

nie to są w silniku wygłuszają właśnie drgania wstrząsy. Wiesz może jak włączyć tempomat? Nie bawiłem sie tym, szczerze mówiąc zapomniałem że mam...

poduszki silnika mam wporzadku

lewa manetka to tempomat

ja wiem która to manetka, tylko nie wiem jak to włączyć. Swoją drogą skąd twierdzisz że poduszki masz sprawne jak czujesz drgania? Miałem to samo, wymieniłem poduszki według zalecen i jest super.

przy jakim przebiegu wymieniales te poduszki Mozesz mi blizej naswietlic sprawe ktora poduszka byla u Ciebie walnieta
Wiem ze mam dobre, bo bylem w warsztacie i w stacji diagnostycznej zeby mi je sprawdzili

OKi - instrukcja używania tempomatu: przy wybranej przez ciebie prędkości z jaką chcesz się leniuchować zamiast cisnąć pedał gazu wciśnij przez minimum sekundę tempomat (przycisk w lewym przełączniku) i puść. Poczujesz minimalne spadek prędkości (lub też nic) i za chwilę maszyna ciągnie za ciebie z ustaloną prędkością. Pedał gazu oczywiście pozostanie w takiej pozycji w jakiej powinien się znajdować przy wybranej prędkości. Dalej: jak chcesz przyspieszyć lub zwolnić nie musisz zdejmowować nóg np. z deski rozdzielczj tylko z boku tempomatu (lewego przełącznika) masz przesówny przełącznik (ale wymyśliłem nazwę ). Przesówając do przodu (lub na odwrót) przyspieszasz, a przesówając w drugą stronę zwalniasz. Wtedy możesz ponownie wcisnąś przycisk tempomatu i "zapamiętać" kolejną prędkość, lub dalej tak się bawić, czyli przyspieszać i zwalniać tak, jakbyś robił to nogą na pedale gazu. Jeśli nie, to auto powróci do ustalonej wcześniej prędkości. Jeżeli przesuniesz do końca (off) to po prostu go wyłączysz i wtedy nogi z kierownicy znowu na podłogę .
Jak coś to pytaj. Ja używam cruise control b. często i to nie tylko na autostradach, ale tam, gdzie mam ograniczenie prędkości na długim odcinku (prędkość ustawiam wg. wskazań nawigacji, bo licznik wskazuje inaczej <w>), a szczególnie gdzie jest radar. Po drugie na autostradzie gdzie możesz spokojnie "pedałować" na tym wynalazku możesz wybrać sobie stosunek prędkości do zużycia paliwa i przyjechać na miejsce jak najszybciej a za razem jak najtaniej Pozdr.