.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam problem. Odpala super na STYK. Po odpaleniu - (tylko rano na zimnym silniku) po ok 2min pracy gaśnie wybija ropę z tylnej czesci pompy okolice paska napedzającego pompę wywala paliwo. Dodam iz pasek ,koło pompy i wszystkie rolki są mokre po tym wyrzucie paliwa (myslę że przez zimering) , ale musi być tego jakas przyczyna (gdzies tworzy sie za duże cisnienie) Potem b.duże problemy z odpaleniem (zapowietrza się i brak paliwa w pompie , musze dokrecic rozrusznikiem) i go pewnie wykończę. Działo sie to średnio co 3 dni i tylko rano ale dzisiaj już kaplica po 5-ciu próbach zrezygnowałem bo szkoda akusia i rozrusznika . (odpala pochodzi 1,5 minuty i wywala paliwo i zapowietrzony i tak co odpalenie. Ps. wymieniłem na próbę zawór wys cisnienia ( używany na próbę ) oznaczony na schemacie pompy w etce Nr1 i nic dalej. Mam juz kupiony nowy zimer ale myślę sobie że go założę dopiero po znalezieniu usterki (bo szkoda nowego znowu niszczyć) Proszę o pomoc - co to moze być ???

simering mogl sie rozczelnic od luzu walka pompy tzn
zamocno naciagniety pasek
ewentualnie ktorys zaworek sterujacy cisnieniem w pompie
sprawdz ten powrotny moze on trzyma

Musi byc cos zatkane na dordze do przelewowego zaworu dlawiacego (wysokie cisnienie) lub zaworu regulacji niskiego cisnienia. Pewnie sie zatkalo czyms co wpadlo do pompy wczesniej i teraz przeszlo w kanaly . Nic Ci nie da jak zmienisz oring od strony paska , poniewaz najpierw musisz przeczyscic wszystkie kanaly w pompie. Samemu bedzie ciezko to zrobic bo jak odkrecisz glowiczke rozdzielacza to pozniej mozesz tego nie ustawic tak jak wczesniej. Duzo z tym zachodu i skoro nie masz pojecia to lepiej oddac do servisu Bosch

Dzięki za podpowiedzi .Własnie jestem po czyszczeniu tych dwóch zaworków tzn wysokiego cisnienia i przelewowego zwrotnego (zabardzo nic tam brudu nie było) były przedmuchane spreżonym powietrzem bo do srodka to raczej dostac sie nie idzie.Wiec tyle ile sie dało to jest zrobione. Zapomniałem dodac ze 6 mc temu uszczelniałem pompę (wymiana wszystkich zimerów - łacznie z tym przez który teraz wyciska paliwo - ale tylko rano). Była uszczelniona i sprawdzona a teraz taki numer. Może ktos doradzi jak jeszcze mozna inaczej wyczyścic te zawory ???