.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam użytkowników!
Walczę z jednym problemem, mianowicie gdzieś wycieka mi olej. Jak mam auto od ponad roku, to dzieje się tak cały czas. Wymieniłem wszystkie uszczelniacze, ostatnio wlepiłem ponad 500 zł, od skrzyni po dekle zaworowe, wszystkie doloty (naczytałem się o tym na forum) i myślałem że to pomorze, ale niestety. Mam w garażu kafelki i postawieniu auta po jakimś czasie (najczęściej rano) mam pod silnikiem plamę oleju (czasem jest tylko symboliczna plama, a czasem niezła kałuża). Jest on jakby z wodą, taki rzadki. Mój mechanik twierdzi, że ostatnia opcja to prawa głowica. I tu mam pytanie, czy jest możliwe aby spod głowicy leciał olej, mimo że nie ma problemu z mocą, nie ma oleju w zbiorniczku, nie ubywa wody?
Z góry dzięki za sugestie. Pozdrawiam!

Sprawdz odme u mnie leciala z plastikowej rurki w myslem ze gorszy problem bedzie. umyj silnik wolny czas i spokojnie patrz gdzie leci olej.

Odma była sprawdzana i myta, silnik też wielokrotnie.

u mnie tez odma wygladala na cala ale miala male pekniecie od dolu i nie bylo to widoczne ale jak mowisz ze sprawdzana to raczej nie to. jak silnik byl myty to z czego olej lecial ??

po umyciu, 2 dni spokój, przynajmniej ostnio jak uszczelniałem połączenie skrzyni i silnika. Mechanik mówił, że czyściutko, wcześniej silnik cały uwalony był od oleju. Niestety po tych dwóch dniach znowu...

Ja widze to tak mycie silnika ponownie ale tak solidnie ja robilem Akra i ladnie wszystko schodzi i odrazu po myciu uruchomic silnik i obserowawac i dolu i gory jak nie leci to przygazowac.

Dzięki Krysti. Będę musiał spróbować.
Jeszcze jedno, nie wiem czy to normalne, mianowicie kiedy auto jest całkowicie zimne, kiedy je odpalę, po kilku sekundach załącza się na ok 2 minuty jakiś dziwny mechanizm. Słychać jakieś rzężenie, silnik w tym czasie zaczyna się bujać, czuć mocne spaliny (nie w kabinie) i po tej chwili wszystko się uspakaja w wraca do normy. Mechanicy mówią że to normalne, że załącza się wyrównywanie ciśnienia powietrza (?) chyba.

Mi to wyglada na zwiekszona dawke paliwa, spaliny czuc mocniej bo dawka jest wieksza i katalizator nie rozgrzany

czy to normalne?

u mnie cieklo z spod uszczelki pod glowca prawa... po wymianie uszczelek, jak reka odjal...

Zobacz czy niemasz pod kolektorem ssącym oleju jeżeli masz to może ci cieknąc z pod glowic jest tam kanał doprowadzajacy olej do glowicy .Umnie tak było nic nie tracil na mocy chodzil normalnie a olej ci ubywa z silnika.Chyba że cieknie ci pompa wspomagania.

Chyba się załamie. Wymieniłem uszczelki pod głowicą i niestety dalej leci olej i to całkiem mocno. Kiedy nawet na chwilę postawię auto na stacji paliw by zatankować to już pojawia się pod nim kilka kropel oleju. Wszystko wydaje się uszczelnione, uszczelki wymienione, co może być??. Może ktoś za Was ma jeszcze jakiś pomysł? Dodam że auto chodzi wyśmienicie.

Moje AAH jest właśnie po uszczelnieniu. Waliła olejem nawet na kilkudniowym postoju... Ale jest git. Wymienione uszczelki pod głowicami i planowanie-niepotrzebnie. Okazało się w praniu, że leci z zaślepki wałka w prawej głowicy. Nowy oring i trochę uszczelniacza A olej pod kolektorami wyłaził z tego dekla w kadłubie pod kolektorami. Lało równo. Została mi jeszcze uszczelka miski olejowej, ale już jest dooobrze

Być może wali z miejsca w którym miarka oleju styka się z misą olejową. Ja w swoim Tdi mam właśnie stamtąd wyciek, ale nie jest taki wielki kilka małych kropeczek w przeciągu tygodnia. Być może u Ciebie dzieje się coś podobnego tyle, że z silniejszym efektem.

Ja mam podobny temat z moim AAR A jak w tym silniku z uszczelkami pod glowica??? Jak tam sie dostac i czy duzo roboty, co trzeba zdjac w tym silniku zeby popatrzyc albo moze jak latwiej zdiagnozowac? U mnie ta sama historia, uszczelniacze po wymianie i cos wycieka dokladnie tak samo jak u Macieja, jakby olej z woda

No....jeszcze coś ścieka jakby w okolicy koła pasowego wału korbowego z przodu silnika,i leci w dół w okolicy filtra oleju-pewnie jakiś simmering....bo chyba pocenie w uszczelce miski to mało na tę ilość oleju.

Maciej : umyj silnik, obsyp talkiem technicznym, i bedziesz widzial skad Ci ucieka.

a moze filt zle dokrecony?

Panowie, u mnie ostatni wyciek zlokalizowany: SIMMERING na wale korbowym! Dopatrzyłem się dopiero po dokładnym wytarciu wszystkich śladów oleju oraz dokręceniu miski olejowej. I od nowa, nagrzałem silnik i przygazówa...Po minucie wiedziałem co jest grane. Ściekało w okolicy chłodnicy oleju/filtra, a potem myląco na miskę olejową sugerując jej uszczelkę. Jednak źródło to simmering na wale korbowym. Szkoda,że dopiero teraz to wiem, bo dwa tyg. temu był zmieniany rozrząd i pompa wody Od nowa rozbieranko...

Już nie cieknie Ostatni wyciek to był simmering na wale Przy okazji nowe łożyska na alternatorze i szczoteczki
I teraz mam niecieknące AAH