.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jestem tu nowym użytkownikiem więc na początku chciałem się porzywitać

Moje pierwsze pytanie to:

Czym różnią się silniki 150 konny a 180 w audi a4 8e po 2001 roku.

Mam dwa takie auta i jedno chce sprzedać a drugie zostawić sobie i akurat trafiło na model ze 150 konnym silnikiem więc chce coś przełożyć by mieć 180 z silnika 150 konnego. Turbiny są ( tak mi się wydaje) identyczne. Może chodzi o sterownik?

Pozdrawiam!

Powiem jedno - nic nie przekładaj bo bedzie kibel

jak juz planujesz sprzedac, to zostaw ten w lepszym stanie technicznym. Przeszczep, który planujesz może sie nie udać.

Różnice między silnikami znajdziesz tutaj: http://www.audiklub.org/phpBB2/search.php

Dzięki!

wiem, że wałki rozrządu są takie same turbiny chyba też więc pozostaje sterownik ale dam sobie jednak spokój.

Sprawdzałem w dwóch wałki i w jednym są gorsze niż w drugim. Są w niektórych miejscach poprzecierane o max 0.2-0,4 mm myślićie, że jak wymienie popychacze i hydraulike to wystarczy?
Czy lepiej kupić już nowe wałki?

Turbiny sa inne...

Turbiny przełożyłem

może być inny zawór upustowy bo ogólnie wyglądały tak samo.

Buldog80, że tak zapytam ... :
- jak rozwiążesz problem zróżnicowanego ciśnienia sprężania (w cylindrach oczywiście) ?
- co z końcówkami wtrysków ?
- co z zamianą pomp wtryskowych ?

Bo jak narazie i na moje kaprawe oko wygląda, że jednostce 150PS brakuje do 180PS conajmniej 30 koni, zaś "jakość pracy" jednostki 180PS już uległa znacznemu pogorszeniu ... . Serio - takie mam odczucia czytając ten "twórczy" topik ... .

Czyli jak ??
Kolega ma teraz 180 KM ??
Już nie łapie, wszystko jest identyczne ale jeden ma 150 KM a drugi 180 KM.
Zakładając turbawkę ze 180 do 150 , robi sie ze 150 KM 180 KM ?
Hmmm, ale one są takie 'same'

Magic
to jakieś równanie matematyczne ??

Z zewnątrz take same, ale śmigiełka inne.
Te silniki to wyglądaja tak samo. Konstrukcyjnie sa takie same, ale niestety elementy wykonawcze sa inne.

Faktycznie masz racje ale kiedy robisz sobie chip tunning to też podnosisz ciśnienie doładowania czyba nie?

narazie po założeniu od słabszego do mocniejszego turbiny w mocniejszym ie wyskakują błędy w ecu a nawet nie występowały wtedy gdy ciśnienie uciekało bokiem.

Końcówek nie sprawdzałem. Myśle, że są dobre tzn. nie dymi.

Byłem nim ( tym 150 konnym ) nad morzem i nic nie zdradzało uszkodzonych wałków. Jednak wiem z doświadczenia, że siadają więc postanowiłem to sprawdzić i jak pisałem już wcześniej, są do wymiany.

Na kompie wyskakuje mi dodatkowo błąd wtryskiwacza sterującego ( zresztą w jednym (150 koni) i w drugim ( 180 ).

Wydaje mi się, że silniki różnią się ciśnieniem doładowania i oprogramowaniem.

Jeszcze nie sprawdzałem w 150 konnym ale w tym 180 konnym są 2 Intercoolery. Może ktoś wie czy w 150 konnym 8e AYM są też 2 coolery?

Ten 180 konny po wymianie turbiny na tą ze 150 konnego i tak śmiga rewelacyjnie ( wcześniej miał wydmuchaną uszczelke na EGR od strony ssącego ) tą grubą i większość ciśnienia uchodziła bokiem. Teraz ma "niezłego buta".
Pzdr.

Rodacy pomóżcie

czy czasem gdy będzie większe ciśnienie nie zakłóci to sys. smarowania??

mam zamiar kupić nowe wałeczki popki i inne gadżety.

co myślićie o tym

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=020

to jest jakiejś egzotycznej firmy campro bo pytałem.

pzdr.

Grześ

A czy nie lepiej oddać wałki do regeneracji do Świątka? poczytaj opinie na temat tej firmy i ich działalności a myślę, że zmienisz zdanie.

Co ma piernik do wiatraka, czyli przełożenie turbawki do zwiekszenia mocy ?
Co z paliwem (wtryski,pompa) co z mapami ?

Autodata pokazuje, że doładowanie jest w tych silnikach jednakowe 2 Bary 2 Bary

napewno inne są mapy.

Jeszcze nie jeździłem tym słabszym z tą większą ( niby ) turbawką więc nic nie moge powiedzieć. Odwrotnie jest póki co ok ( mocniejszy motor ze słabszą turbawką ).

Wymieniłem w jednym ( tym którego sobie zostawiam ) odme i powiem wam, że wyglądała bardzo dobrze zresztą nie mam w tym silniku żadnego nagaru a przejechał 180 000 km. Po zdjęciu pokryw byłem mile zaskoczony czystścią.
Jak pisałem wcześniej na około 2-3 krzywkach są około 0,2-0,4 mm ubytki. Z tego co czytałem na forum Świątek takie wałki poleruje.

Jestem z Wrocławia może ktoś słyszał o kimś takim we Wrocku jak Heinrich
On też napawa wałki i takie tam rzeźby odstawia.

Dziś w nocy rozwiązał się problem tego mocniejszego 180 konnego.

Zwineli mi go z posesji.

Ktokolowiek widział ktokolwiek wie:

http://www.allegro.pl/item365143214_aud ... attro.html

Powinni mordować złodzieji...