.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Mam problem z autem. Chodzi o to ze jak odpalam rano to nierówno chodzi. Jak zalapie temp to już śmiga. Aha nawet jak już jest rozgrzany i stoje w korku to 1 biegu dodajac gazu jedzie jakby zabką Moze jakis czujnik temp czy cóś? Znajomy kupil wlasnie taka bryke i wogóle nie czuc zmian biegu jak silnik elektryczny tez tak chce ale jak?

MOD: W przyszłości pamiętaj proszę o prawidłowym nazywaniu tematów. Dzisiaj poprawiłem osobiście.
Piotruś

na dzień dobry trzeba odczytać ustrerki ze sterownika

sprawdz bledy i bedziesz wiedzial. mozliwe ze G62 sie wywalil a moze tez byc ze przepustnica potrzebuje czyszczenia i adaptacji. Podlacz VAGa i odczytaj bledy.

Hmmm. W aucie żony (a6 c5 2.4) mam chyba to samo. nie zbiera się od dołu i szarpie budą. Vag pokazał adaptację przepustnicy - zrobiona. Dalej błedów nie ma. Wymieniłem kable dalej nic. Ktoś coś pomoże??
P.s. - co to jest G62 i jak zrobić czyszczenie przepustnicy przy elektronicznym sterowaniu pedałem gazu??
Zdrowia
Kuba

czyszczenie robisz tak samo jak przy przepustnicy na linke. do czyszczenia trzeba ja wyciagnac (wtedy mozna zrobic to najdokladniej) i nie jest to trudne w V6. jezeli zrobiles adaptacje przepustnicy bez jej czyszczenia to nic nie zyskales tym. wyciagnij wyczysc adoptuj i jezeli przepustnica byla zawalona to odczujesz to podczas przyspieszania z niskich obrotow.
G62 jest to czujnik temp. 4 pinowy wmontowany za lewa glowica patrzac od przodu aua, odpowiada on za przekazywanie informacji do ECU oraz na zegar.

Dzięki. Wytłumacz mi jeszcze co się czyści w przepustnicy??
zdrowka
Kuba

Bledow nie ma zadnych! Jedynie cos z czujnikiem w drzwiach tylnych. Ja nawet nie wiem gdzie jest ta przepustnica ale dam bryke w sobote do mech. to moze cos zdziala. Aha a moze to wina skrzyni automatycznej?

A mozecie mi powiedziec jak sie robi adaptacje przepustnicy?

jak bedziesz mial przepustnice w reku to bedziesz wiedzial co sie czysci prsktycznie caly przelot.
O adaptacji to bylo tu sporo wiec musicie sopbie poszukac bo naprawde nie mam w tej chwili czasu. sorki

osoiscie juz kilka razy wymieniałem wtryskiwacze w 2,4 - zapychają sie, stąd szarpania i nierówna praca. Oczywiście żadnych błędów w sterowniku.

no ale jesli to wtryski to dlaczego ustaje jak zlapie temperature. No i na jesynca na malym gazie w korkach skacze zabka!?

znaczy na malym gazie w korkach to tak delikatnie faluje, nie idzie rowno...

moze sie zacieraja a nie zapychaja? zmien stacje

Sprawdze!

czy w wypadku zacierania wtryskiwaczy należy je wymienić czy to się naprawia??
Zdrówka
kuba

mialem zatarte w BMW i z tego co wiem to powinny byc wymienione ale ja olalem bo jezdzilem na LPG. nie wiem czy wtryski w twoim aucie sie zacieraja czy zapychaja ale szczerze to watpie zeby to byla wina wtryskow

Przepustnica wyczyszczona i zrobiona adaptacja. Kable, wiece wymienione. Brak błędów na VAG'u i dalej kicha. Zostało sprawdzić katalizatory i wtryski bo nc innego do głowy mi nie przychodzi chyba ze ktoś z forumowiczów ma inne koncepcje.
Zdrówko
Kuba

Kolego ja bym sugerował przepływomierz, odepnij od niego przewód i zobacz co się bedzie działo.

Juz dziala, przepustnica bylatak zasmolona i w dodatku luzna. Wiec wyczyscilem, adaptacja i smiga. Dzieki koledzy.

Odgrzewam temat przepustnicy. Czy ktoś może napisać w kilku krokach co trzeba zdemontować żeby ją wydobyć. (czy trzeba ściągać kolektor dolotowy?)